Podróże transgraniczne między Chinami kontynentalnymi a Makau zyskają w tym tygodniu znaczące przyspieszenie. Stacja Kontroli Granicznej w Zhuhai potwierdziła, że od poniedziałku 26 stycznia 2026 roku zostanie otwarty szerzej dostępny szybki pas „trzech bramek” na moście Hongkong–Zhuhai–Makau (HZMB) w porcie drogowym Zhuhai.
Dotychczas pas ten, obsługiwany wspólnie przez służby imigracyjne Chin kontynentalnych i policję Makau, był dostępny tylko dla wcześniej zarejestrowanych mieszkańców Chin kontynentalnych, Hongkongu i Makau oraz niewielkiej grupy posiadaczy wizytówek biznesowych. Nowa polityka dopuszcza trzy dodatkowe kategorie podróżnych: (1) posiadaczy zagranicznych paszportów oraz chińskich kart stałego pobytu dla obcokrajowców; (2) posiadaczy e-paszportów i zezwolenia na pobyt w Chinach kontynentalnych ważnego co najmniej sześć miesięcy; (3) mieszkańców Makau z zagranicznym paszportem, wielokrotną chińską wizą ważną co najmniej sześć miesięcy oraz kartą identyfikacyjną Makau. Podróżni muszą przejść jednorazową rejestrację biometryczną w jednej ze służb granicznych, a ich dane będą udostępniane, co pozwoli na błyskawiczne przekraczanie granicy przy automatycznych bramkach.
![Szybkie przejście HZMB otwarte dla posiadaczy zagranicznych paszportów od 26 stycznia]()
Urzędnicy graniczni przekazali 21st Century Business Herald, że zakończono modernizację systemu, szkolenia personelu oraz testy obciążeniowe. Spodziewają się, że zmiana odciąży tradycyjne stanowiska na moście – już teraz najruchliwszym przejściu drogowym w Wielkim Obszarze Zatoki, z 31,3 mln przekroczeń pasażerów w 2025 roku. Sam ruch zagranicznych pasażerów wzrósł w zeszłym roku o 28,7% do niemal 570 tys., napędzany przez grupy turystyczne z Azji Południowo-Wschodniej i Europy, które cenią bezpośrednie połączenie autokarowe między lotniskiem w Hongkongu a kasynami w Makau.
Dla firm przewożących pracowników między centrum finansowym Hongkongu, parkami technologicznymi w Zhuhai i centrami konferencyjnymi Makau, rozszerzony szybki pas oznacza krótsze kolejki i większą punktualność. Konsultanci imigracyjni podkreślają, że odciski palców i wzorce twarzy zebrane na moście można również wykorzystać na innych pasach współpracy w Hengqin i Qingmao, tworząc jednolity biometryczny token dla zachodniej części delty Rzeki Perłowej.
To kolejny krok w ramach chińskiej strategii „inteligentnej granicy”: automatyzacja podróżnych o niskim ryzyku, uwolnienie funkcjonariuszy do działań ukierunkowanych na ryzyko oraz integracja Wielkiego Obszaru Zatoki w jeden rynek pracy. W obliczu zbliżającego się ruchu związanego z Festiwalem Wiosny, przedsiębiorstwa są zachęcane do wczesnej rejestracji uprawnionych pracowników oraz przypominania podróżnym o konieczności posiadania tego samego paszportu, który został użyty przy rejestracji.
Dotychczas pas ten, obsługiwany wspólnie przez służby imigracyjne Chin kontynentalnych i policję Makau, był dostępny tylko dla wcześniej zarejestrowanych mieszkańców Chin kontynentalnych, Hongkongu i Makau oraz niewielkiej grupy posiadaczy wizytówek biznesowych. Nowa polityka dopuszcza trzy dodatkowe kategorie podróżnych: (1) posiadaczy zagranicznych paszportów oraz chińskich kart stałego pobytu dla obcokrajowców; (2) posiadaczy e-paszportów i zezwolenia na pobyt w Chinach kontynentalnych ważnego co najmniej sześć miesięcy; (3) mieszkańców Makau z zagranicznym paszportem, wielokrotną chińską wizą ważną co najmniej sześć miesięcy oraz kartą identyfikacyjną Makau. Podróżni muszą przejść jednorazową rejestrację biometryczną w jednej ze służb granicznych, a ich dane będą udostępniane, co pozwoli na błyskawiczne przekraczanie granicy przy automatycznych bramkach.
Urzędnicy graniczni przekazali 21st Century Business Herald, że zakończono modernizację systemu, szkolenia personelu oraz testy obciążeniowe. Spodziewają się, że zmiana odciąży tradycyjne stanowiska na moście – już teraz najruchliwszym przejściu drogowym w Wielkim Obszarze Zatoki, z 31,3 mln przekroczeń pasażerów w 2025 roku. Sam ruch zagranicznych pasażerów wzrósł w zeszłym roku o 28,7% do niemal 570 tys., napędzany przez grupy turystyczne z Azji Południowo-Wschodniej i Europy, które cenią bezpośrednie połączenie autokarowe między lotniskiem w Hongkongu a kasynami w Makau.
Dla firm przewożących pracowników między centrum finansowym Hongkongu, parkami technologicznymi w Zhuhai i centrami konferencyjnymi Makau, rozszerzony szybki pas oznacza krótsze kolejki i większą punktualność. Konsultanci imigracyjni podkreślają, że odciski palców i wzorce twarzy zebrane na moście można również wykorzystać na innych pasach współpracy w Hengqin i Qingmao, tworząc jednolity biometryczny token dla zachodniej części delty Rzeki Perłowej.
To kolejny krok w ramach chińskiej strategii „inteligentnej granicy”: automatyzacja podróżnych o niskim ryzyku, uwolnienie funkcjonariuszy do działań ukierunkowanych na ryzyko oraz integracja Wielkiego Obszaru Zatoki w jeden rynek pracy. W obliczu zbliżającego się ruchu związanego z Festiwalem Wiosny, przedsiębiorstwa są zachęcane do wczesnej rejestracji uprawnionych pracowników oraz przypominania podróżnym o konieczności posiadania tego samego paszportu, który został użyty przy rejestracji.
Jak VisaHQ może pomóc
VisaHQ upraszcza proces ubiegania się o wizę dla osób prywatnych i firm. Sprawdź aktualne wymogi podróżne, przygotuj wymagane dokumenty i zarządzaj wnioskiem online w portalu VisaHQ dla kraju Chiny.Więcej od Chiny
Zobacz wszystko
Kolej dużych prędkości w Hongkongu łączy się z 16 nowymi miastami na kontynencie wraz z rozpoczęciem usług
Chińskie linie lotnicze redukują ponad 60% pojemności na trasach do Japonii w rozkładach na luty i marzec
