Porty w Xinjiangu odnotowały 4,4 mln przekroczeń w 2025 roku, gdy rośnie znaczenie połączeń kolejowych z Azją Centralną

Północno-zachodnia brama Chin znów tętni życiem. Dane opublikowane przez Generalną Stację Kontroli Imigracyjnej w Xinjiangu pokazują, że 17 lądowych, kolejowych i lotniczych przejść granicznych w regionie obsłużyło w 2025 roku 4,435 miliona podróżnych – to wzrost o 36,4% rok do roku i najwyższy wynik w historii. Ruch pojazdów i pociągów wzrósł o 26,6% do 1,724 miliona, napędzany głównie przez gwałtowny wzrost liczby pociągów towarowych na trasie Chiny–Europa oraz autobusów turystycznych przekraczających granicę.

Największym sukcesem okazał się korytarz kolejowy: skontrolowano 43 tysiące międzynarodowych pociągów, więcej niż w jakimkolwiek innym chińskim regionie. Lotnisko w Urumczi obsłużyło 35% wszystkich lotów pasażerskich między Chinami a Azją Centralną, umacniając swoją pozycję regionalnego węzła komunikacyjnego. Władze przypisują ten wzrost wprowadzeniu „zielonych kanałów” dla importu produktów rolnych, wydłużonym godzinom pracy oraz możliwości składania kart lądowania dla cudzoziemców online, co łącznie skróciło czas odprawy nawet o 40 minut.



Dla menedżerów łańcuchów dostaw dane te potwierdzają, że Xinjiang przestał być wąskim gardłem. Eksporterzy samochodów przetransportowali przez region 178 tysięcy gotowych pojazdów w ramach nowego systemu odpraw celnych typu drive-through, a biura podróży odnotowały podwojenie rezerwacji grupowych na wycieczki po przygranicznych atrakcjach.

Oczekuje się, że Pekin w 2026 roku wprowadzi system wcześniejszego zgłaszania list przewozowych pociągów, wzorowany na rozwiązaniu z Xinjiangu, na innych przejściach lądowych, co może jeszcze bardziej przyspieszyć handel i mobilność na osi Eurazji.