Air China rezygnuje z lotów na trasie Tokio–Chengdu w ramach szerszego ograniczenia połączeń do Japonii

Air China poinformowała agentów, że codzienne loty na trasie Tokio Narita – Chengdu (CA459/460) zostaną zawieszone od 26 stycznia 2026 roku, zaledwie miesiąc po tym, jak częstotliwość lotów została już zredukowana z siedmiu do czterech tygodniowo. Linia tłumaczy decyzję „optymalizacją siatki połączeń” oraz „warunkami rynkowymi”, jednak dane branżowe wskazują na spadek rentowności lotów do Japonii po tym, jak chińskie linie lotnicze łącznie odwołały ponad 2000 rotacji na trasie Chiny–Japonia na sezon zimowy 2026.

Wycofanie połączenia z Chengdu oznacza koniec bezpośrednich lotów między największym centrum technologicznym zachodnich Chin a stolicą Japonii, po tym jak Sichuan Airlines wcześniej w tym miesiącu ograniczyły własny rozkład. Dla firm z branży półprzewodników, farmaceutycznej i gier, które regularnie przewoziły inżynierów między tymi miastami, dostępne opcje to teraz przesiadki w Szanghaju, Shenzhen lub Seulu, co wydłuża podróż nawet o pięć godzin w jedną stronę. Przewoźnicy ładunków, którzy korzystali z przestrzeni ładunkowej w luku bagażowym na wysokowartościową elektronikę, również odczują skutki, gdyż towar będzie teraz kierowany przez porty nadbrzeżne.



Analitycy wskazują na kilka czynników wpływających na gwałtowne ograniczenia: osłabienie jena zmniejszyło popyt na podróże z Japonii; chińscy turyści coraz częściej wybierają bezwizowe kierunki w Azji Południowo-Wschodniej; a restrykcyjne bilateralne limity lotów utrzymują wysokie koszty jednostkowe. Dodatkowo nowe zasady kontroli bezpieczeństwa na lotniskach w Tokio wydłużyły czas obsługi samolotów, co utrudnia utrzymanie krótkich czasów przesiadek.

Menedżerowie ds. podróży szukają alternatyw. Niektórzy kierują zespoły przez Pekin Daxing lub korzystają z kodów partnerskich Star Alliance ANA na trasie Narita–Chengdu, choć dostępność miejsc jest ograniczona. Inni wykorzystują 144-godzinny bezwizowy tranzyt w głównych chińskich hubach, dzieląc podróże i organizując spotkania po drodze. Choć Air China sugeruje, że zawieszenie jest „tymczasowe”, koordynatorzy slotów na Naricie informują, że linia zwróciła sloty na lato 2026, co wskazuje na dłuższą przerwę.

Ta redukcja podkreśla konieczność przemyślenia siatki połączeń między Chinami a Japonią, na co powinni zwrócić uwagę planujący mobilność. W obliczu spodziewanych dalszych zawieszeń przed szczytem podróży związanym z Chińskim Nowym Rokiem w lutym, firmy powinny przeanalizować alternatywne trasy, wydłużyć terminy rezerwacji biletów oraz uwzględnić dodatkowy czas na przesiadki w planach podróży techników i kadry zarządzającej przemieszczającej się między tymi dwoma potęgami produkcyjnymi.