Austriacka branża turystyczna przygotowuje się na letnie kolejki w związku z rozszerzeniem unijnego systemu biometrycznego Entry-Exit

Europejski sektor turystyki alarmuje 5 lutego o ryzyku pięciogodzinnych kolejek na granicach tego lata, gdy od 10 kwietnia zacznie działać w pełni unijny Biometryczny System Wejścia-Wyjścia (EES). Choć raport The Guardian koncentrował się na Hiszpanii, Francji i Włoszech, lotnisko w Wiedniu-Schwechat korzysta z tych samych kiosków od października i obecnie rejestruje tylko 35% pasażerów spoza UE. Airports Council International Europe ostrzega, że przejście do 100% rejestracji bez dodatkowego personelu może być „katastrofalne” dla komfortu podróżnych.

Wiedeńskie lotnisko jest szczególnie narażone: miesięcznie przez nie przechodzi około 800 000 pasażerów spoza UE, a nowy terminal kontroli granicznej wprowadzi dodatkowy punkt biometryczny. Operator lotniska Flughafen Wien AG poinformował media lokalne, że średni czas obsługi w systemie EES na pasażera przekracza dwie minuty – znacznie powyżej zakładanego celu 45 sekund – głównie z powodu trudności wielu pierwszorazowych użytkowników z czytnikami linii papilarnych. Pasy szybkiej kontroli dla klasy biznes są zwolnione z 35% limitu, ale stracą to przywilej po wygaśnięciu zwolnienia.



Organizacje branżowe, w tym Austriackie Stowarzyszenie Podróży Służbowych (ABTA/ÖVT), dołączyły do ACI, apelując do Brukseli o elastyczność, która pozwoli policji granicznej tymczasowo ograniczyć kontrole w godzinach szczytu odlotów. Proszą także pracodawców o rozłożenie podróży służbowych poza piątkowe wieczory i poniedziałkowe poranki oraz o wcześniejszą rejestrację pracowników tam, gdzie pozwala na to prawo krajowe.

Dla menedżerów ds. mobilności kluczowe jest zaplanowanie dodatkowego czasu na odprawę – trzy godziny zamiast dwóch przy odlotach międzykontynentalnych – oraz aktualizacja oceny ryzyka podróży. Firmy z napiętymi przesiadkami tego samego dnia przez Wiedeń lub inne huby strefy Schengen powinny rozważyć nocleg lub dłuższe przerwy w podróży przynajmniej do września, gdy letni wzrost ruchu osłabnie.

Komisja Europejska zasugerowała możliwość 90-dniowego okresu awaryjnego, ale formalne wytyczne nie zostały jeszcze opublikowane. Bez nich austriaccy strażnicy graniczni muszą ściśle stosować przepisy, dlatego najlepszym narzędziem zapobiegawczym dla działów podróży służbowych jest proaktywne planowanie.