Lotniska UE wzywają do surowszego egzekwowania „zrównoważonego podejścia” do hałasu — Praga dołącza do apelu

Komunikat prasowy z Brukseli z 27 lutego, opublikowany przez Airports Council International (ACI) Europe, zaalarmował operatorów hubów, w tym Lotnisko Václava Havla w Pradze, dotyczący **niejednolitego stosowania unijnego rozporządzenia o zrównoważonym podejściu do hałasu nr 598/2014**. Dyrektor generalny ACI Europe, Olivier Jankovec, ostrzegł, że kilka państw członkowskich wprowadziło zakazy lotów nocnych i inne ograniczenia operacyjne **bez uprzedniego wykorzystania zachęt dla cichszych samolotów oraz narzędzi planowania przestrzennego, które nakazuje to rozporządzenie**. Organizacja branżowa podkreśla, że takie jednostronne działania zagrażają łączności, podnoszą ceny biletów i osłabiają konkurencyjność Europy po pandemii. Lotnisko w Pradze, które obsłużyło prawie 16 milionów pasażerów w 2025 roku, poinformowało czeskie media o poparciu stanowiska ACI. Zarząd obawia się, że doraźne godziny ciszy nocnej w innych miejscach mogą zakłócić wzorce ruchu tranzytowego i zmusić linie lotnicze do przeniesienia pojemności poza Europę Środkową. Lotnisko już stosuje zróżnicowane opłaty za hałas, premiując przewoźników korzystających z nowoczesnych samolotów Airbus A220 i Boeing 737-MAX; przedstawiciele zarządu twierdzą, że dalsze ograniczenia ukarałyby wczesnych użytkowników tych maszyn, nie przynosząc jednocześnie znaczącej ulgi lokalnym społecznościom. Dla planistów mobilności korporacyjnej stawka jest konkretna: sloty na późne wieczory są kluczowe dla połączeń tego samego dnia z Europy Zachodniej do czeskich zakładów motoryzacyjnych i półprzewodnikowych, a nocne loty wylotowe zasilają połączenia dalekodystansowe przez Frankfurt i Dohę. **Każde ograniczenie operacji nocnych wydłużyłoby czas podróży i podniosło koszty noclegów przy nagłych interwencjach technicznych.** Dokument ACI apeluje do Komisji Europejskiej o opublikowanie wytycznych dotyczących zgodności z przepisami i grozi podjęciem kroków prawnych wobec państw, które wprowadzają godziny ciszy bez przeprowadzenia analiz kosztów i korzyści. Lotnisko w Pradze zapowiada, że przekaże dane specyficzne dla Czech w ramach konsultacji, powołując się na badania prognozujące **32% spadek liczby mieszkańców silnie odczuwających hałas do 2030 roku** dzięki cichszym flotom i procedurom ciągłego zniżania, które już funkcjonują. Wynik konsultacji może przez lata kształtować dostępność slotów i założenia planowania zatrudnienia dla międzynarodowych korporacji mających regionalne siedziby w Pradze.