Zamknięcia przestrzeni powietrznej na Bliskim Wschodzie wywołują chaos lotniczy w całej Europie, wśród dotkniętych przewoźników także Cyprus Airways

Dane z AirHelp pokazują, że 11 marca 2026 roku europejskie lotniska odnotowały 190 odwołanych lotów i 821 opóźnień po wprowadzeniu nowych ograniczeń przestrzeni powietrznej nad Bliskim Wschodem, które zmusiły linie lotnicze do korzystania z dłuższych tras. Tylko na lotnisku Heathrow odwołano 30 lotów, a na lotniskach w Stambule (SAW) i Atenach po 19. Cyprus Airways, wraz z KLM, British Airways i Lufthansa, zgłosiły zakłócenia w rozkładach lotów. Choć większość lotów na Cypr odbyła się, wydłużony czas lotu i ograniczenia dotyczące czasu pracy załóg spowodowały przegapienie przesiadek przez pasażerów podróżujących na wyspę przez główne węzły. Menedżerowie ds. podróży powinni sprawdzić rezerwacje dokonane przez Heathrow, Stambuł lub Ateny i w razie potrzeby wystawić nowe bilety, jeśli minimalne czasy przesiadek nie są już spełnione. Zgodnie z przepisami UE 261, zamknięcie przestrzeni powietrznej z powodu wojny to „okoliczności nadzwyczajne”, więc odszkodowania są mało prawdopodobne. Linie lotnicze muszą jednak zapewnić alternatywne trasy lub zwroty kosztów oraz podstawową opiekę. Firmy powinny poinformować podróżnych o ich prawach i zachęcać do korzystania z aplikacji linii lotniczych, by na bieżąco śledzić zmiany bramek. Planiści mogą rozważyć loty bezpośrednie, takie jak niedawno wznowione połączenie Dubaj–Larnaka, aby ograniczyć ryzyko związane z zatłoczonymi węzłami, dopóki sytuacja w regionie się nie ustabilizuje.