AirHelp数据显示，2026年3月11日，由于中东地区新的空域限制，欧洲机场共记录了190次航班取消和821次延误，航空公司被迫采用更长的航线。仅希思罗机场就取消了30个航班，伊斯坦布尔萨比哈·格克琴机场和雅典机场各有19个航班取消。塞浦路斯航空、荷兰皇家航空、英国航空和汉莎航空均报告了航班计划受扰。尽管大多数飞往塞浦路斯的航班正常运行，但延长的飞行时间和机组人员工作时限导致通过主要枢纽前往该岛的乘客错过了转机。差旅经理应检查通过希思罗、伊斯坦布尔或雅典预订的乘客姓名记录（PNR），并在最低转机时间不满足时重新出票。根据欧盟261条款，战争相关的空域关闭被视为“特殊情况”，因此赔偿可能性较低。但航空公司必须提供改签或退款及基本照顾。企业应向旅客说明其权益，并鼓励使用航空公司应用程序以获取实时登机口变更信息。前瞻性的规划者可考虑点对点航线——如新恢复的迪拜至拉纳卡航班——以减少在拥堵枢纽的暴露，直至地区局势稳定。
来源： AirHelp
