Lotniska na Cyprze odwołują 44 loty z powodu konfliktu na Bliskim Wschodzie, który zakłóca kluczowe trasy biznesowe

Linie lotnicze obsługujące Cypr zmuszone były do kolejnego dnia masowych zmian w rozkładach lotów 10 marca 2026 roku, odwołując 39 połączeń na Międzynarodowym Lotnisku w Larnace oraz pięć na lotnisku w Pafos. Dane opublikowane przez operatora lotnisk Hermes Airports pokazują, że w ciągu 24 godzin z rozkładów zniknęło 16 przylotów i 13 odlotów z Larnaki oraz trzy odloty i dwa przyloty z Pafos. Mimo że przestrzeń powietrzna Cypru pozostaje otwarta, przewoźnicy nie mogą bezpiecznie realizować standardowych tras nad Izraelem, Libanem, Jordanią i częściami Zatoki Perskiej po atakach rakietowych i dronowych, które wybuchły na początku miesiąca w odpowiedzi na uderzenia USA na Iran. Ubezpieczyciele podnieśli składki za ryzyko wojenne, a kilka organów lotnictwa cywilnego zaleca swoim liniom całkowite unikanie tego regionu. Odwołane loty dotyczą więc nie tylko Tel Awiwu, Bejrutu i Dohy, ale także połączeń dalekodystansowych, takich jak Londyn-Heathrow, których standardowa trasa przebiega w pobliżu przestrzeni powietrznej Izraela. Hermes współpracuje z ministerstwem transportu i Eurocontrol, aby wyznaczyć dłuższe, ale bezpieczne trasy awaryjne, jednak czasy blokowe na pozostałych lotach na Bliski Wschód wydłużyły się już o 25–45 minut, co powoduje opóźnienia w rotacji samolotów i załóg. Najbardziej dotknięte są linie Cyprus Airways, Aegean, Wizz Air, Emirates i Qatar Airways; szczególnie ucierpiały trasy z dużym udziałem klasy biznes, które stanowią fundament gospodarki opartej na firmach z siedzibą na wyspie. Dla menedżerów ds. mobilności korporacyjnej priorytetem jest teraz zmiana tras lub godzin podróży. Kompensacje zgodnie z rozporządzeniem UE 261 są mało prawdopodobne – wojna to „okoliczność nadzwyczajna” – ale przewoźnicy muszą zaoferować zwroty pieniędzy lub pierwszą dostępną alternatywę. Pracodawcy myślący perspektywicznie odświeżają plany pracy zdalnej i sprawdzają przepisy imigracyjne w sąsiednich hubach, takich jak Ateny i Stambuł, na wypadek konieczności tymczasowej relokacji pracowników. Tymczasem Hermes i wiceminister turystyki powołali zespół roboczy z udziałem hoteli, organizatorów konferencji oraz Cypryjskiej Izby Żeglugowej, aby ocenić wpływ zakłóceń na ruch MICE przed szczytem wielkanocnym. Analitycy branżowi ostrzegają, że reputacja wyspy jako odpornego centrum jest wystawiana na próbę. Jeśli zakłócenia potrwają do lata, rekruterzy obawiają się, że zagraniczni specjaliści – już zaniepokojeni po styczniowym incydencie rakietowym – mogą rozważyć przeniesienie się do innych baz w południowo-wschodnim korytarzu UE.