
Datos de AirHelp revelan que el 11 de marzo de 2026, los aeropuertos europeos registraron 190 cancelaciones de vuelos y 821 retrasos tras nuevas restricciones en el espacio aéreo sobre Oriente Medio, que obligaron a las aerolíneas a tomar rutas más largas. Solo en Heathrow se cancelaron 30 vuelos, mientras que en Estambul SAW y Atenas hubo 19 cancelaciones cada uno. Cyprus Airways, junto con KLM, British Airways y Lufthansa, reportaron alteraciones en sus horarios. Aunque la mayoría de los vuelos con destino a Chipre operaron, los tiempos de vuelo prolongados y los límites de horas de tripulación provocaron conexiones perdidas para pasajeros que viajaban a la isla vía grandes hubs. Los gestores de viajes deben revisar los PNR reservados a través de Heathrow, Estambul o Atenas y reemitir billetes cuando los tiempos mínimos de conexión ya no se cumplan. Según la normativa EU 261, los cierres de espacio aéreo por conflictos bélicos se consideran ‘circunstancias extraordinarias’, por lo que es poco probable que haya compensaciones. Sin embargo, las aerolíneas están obligadas a ofrecer reubicaciones, reembolsos y atención básica. Las empresas deben informar a los viajeros sobre sus derechos y fomentar el uso de las apps de las aerolíneas para recibir cambios de puerta en tiempo real. Los planificadores más previsores podrían considerar servicios punto a punto —como el vuelo recientemente reanudado Dubái–Lárnaca— para minimizar la dependencia de hubs congestionados hasta que la situación regional se estabilice.
Fuente: AirHelp
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