Uwaga podróżni! Silne korki na austriackiej autostradzie Brenner z powodu prac budowlanych i świątecznego ruchu wielkanocnego

Kierowcy podróżujący między Austrią a Włochami w okresie Wielkanocy muszą przygotować się na długie korki na korytarzu Brenner. W komunikacie opublikowanym o 06:20 31 marca niemiecki portal podróżniczy Reisereporter poinformował o poważnych zatorach na autostradzie A13 Brenner w rejonie starego mostu Lueg – znanego punktu zapalnego, który obecnie przechodzi wieloletni remont. Trasa Brenner to najruchliwsze alpejskie przejście w Europie, łączące ruch turystyczny i ciężarowy między Niemcami, Tyrolem a północnymi Włochami. Według artykułu, ograniczenia pasów ruchu związane z remontem mostu będą obowiązywać co najmniej do 2030 roku, z jedynie tymczasowymi dwupasmowymi odcinkami w szczycie sezonu turystycznego. Dodatkowo, sektorowe zakazy dla ciężarówek w Tyrolu oraz doraźne kontrole graniczne często powodują falowe zatory sięgające aż do Bawarii. Analitycy transportu ostrzegają, że chroniczne korki na A13/A22 zagrażają łańcuchom dostaw just-in-time. Firmy logistyczne przenoszące personel lub sprzęt przez Austrię powinny rozważyć alternatywne przełęcze, takie jak Reschen czy Tauern, choć wydłużają one trasę i mają własne ograniczenia pogodowe. Kolej pozostaje niedostatecznie wykorzystywana do czasu otwarcia 55-kilometrowego tunelu bazowego Brenner, którego uruchomienie przesunięto na 2032 rok. Organizacje turystyczne obawiają się negatywnego odbioru, gdy rodziny będą jechać na południe na przerwę wielkanocną. W odpowiedzi policja tyrolska zwiększyła dostępność aplikacji do monitorowania ruchu w czasie rzeczywistym oraz tablic zmiennej treści. Menedżerowie mobilności powinni rozważyć przekierowanie pracowników na loty Wiedeń-Werona lub nocne pociągi Nightjet do Bolzano zamiast wynajmu samochodów na przełęczy. Raport zawiera także praktyczne wskazówki: podróżować poza szczytem piątek-niedziela, śledzić kamery drogowe ASFINAG i być przygotowanym na kontrole na granicy włoskiej. Firmy z programami dojazdów transgranicznych powinny przekazać te informacje, by ograniczyć straty czasu i zmęczenie kierowców.