Austrian Airlines wstrzymuje loty do Dubaju i Abu Zabi do 28 marca z powodu zamknięcia przestrzeni powietrznej ZEA

Austriaccy podróżujący służbowo, planujący w tym tygodniu loty do Zatoki Perskiej, obudzili się w obliczu nowej fali chaosu w rozkładach lotów. Wczesnym rankiem w poniedziałek, 16 marca, Zjednoczone Emiraty Arabskie tymczasowo zamknęły swoją przestrzeń powietrzną po tym, jak emirackie jednostki obrony powietrznej przechwyciły irański dron i serię pocisków, które spowodowały pożar zbiornika paliwa na lotnisku w Dubaju – najruchliwszym na świecie węźle lotów międzynarodowych. Choć przestrzeń powietrzna została otwarta ponownie w ciągu kilku godzin, ograniczenia przepustowości na obu dubajskich lotniskach (DXB i DWC) pozostają poważne, zmuszając zagraniczne linie lotnicze do zmiany swoich rozkładów.

Późnym wieczorem w poniedziałek Austrian Airlines zaktualizowały stronę „Aktuelle Informationen und Flugunregelmäßigkeiten”, potwierdzając, że **wszystkie loty obsługiwane przez Austrię do Dubaju (DXB) i Abu Zabi (AUH) zostają zawieszone od 16 do 28 marca**. Decyzja ta jest częścią szerszych działań Grupy Lufthansa, która również wstrzymuje loty Lufthansa, SWISS, Eurowings i Brussels Airlines do ZEA, Ammanu i Erbilu. Pasażerowie z rezerwacjami są przekierowywani tam, gdzie to możliwe, lub otrzymują pełny zwrot kosztów; kolejki do call center pozostają długie, dlatego podróżni są zachęcani do korzystania z narzędzi do zmiany rezerwacji online.



Zamknięcie przestrzeni powietrznej następuje w newralgicznym momencie dla austriackich firm. Kraje Zatoki są kluczowymi rynkami eksportowymi dla austriackich maszyn, dóbr luksusowych i usług turystycznych, a trasa Wiedeń–Dubaj stała się jedną z najważniejszych długodystansowych tras Austrian Airlines po wznowieniu sezonowego połączenia „Dubai Deal” pięć razy w tygodniu w grudniu. Menedżerowie logistyki muszą teraz liczyć się z kosztownymi objazdami przez Stambuł, Doha lub Rijad; siatka połączeń Emirates działa w ograniczonym zakresie i priorytetowo traktuje pasażerów uwięzionych na lotniskach, co powoduje niedobór miejsc w klasie premium. Przewoźnicy cargo zgłaszają w tym tygodniu dodatkowe opłaty sięgające nawet 25% na trasach lotniczych Wiedeń–ZEA.

Specjaliści ds. ryzyka powinni również zwrócić uwagę na zbliżający się szczyt świąteczny związany z Wielkanocą w Austrii. Jeśli ograniczenia przepustowości będą się utrzymywać, posiadacze biletów na podróże rekreacyjne mogą zostać odsunięci na dalszy plan na rzecz bardziej dochodowych podróży służbowych po wznowieniu lotów. Zespoły ds. mobilności zalecają pracownikom rejestrację podróży w aplikacji Auslandsservice Ministerstwa Spraw Zagranicznych oraz śledzenie aktualnych ostrzeżeń podróżnych, które obecnie po raz pierwszy od incydentów z tankowcami w Zatoce w 2019 roku klasyfikują ZEA na poziomie „Sicherheitsstufe 4” (wysokie ryzyko).

Na ten moment austriaccy pracodawcy powinni: 1) zatwierdzać alternatywne trasy omijające przestrzeń powietrzną ZEA, 2) gromadzić dowody dodatkowych kosztów na potrzeby ewentualnych roszczeń ubezpieczeniowych, 3) przypominać pracownikom, że rozporządzenie UE dotyczące praw pasażerów lotniczych 261/2004 nie przewiduje odszkodowań w przypadku odwołań spowodowanych nadzwyczajnymi okolicznościami bezpieczeństwa, oraz 4) przeglądać procedury zarządzania kryzysowego dla personelu stacjonującego w Zatoce, ze szczególnym uwzględnieniem protokołów ewakuacyjnych i opieki medycznej.