Alert EASA o kradzionych częściach silników skłania brytyjskich przewoźników do zaostrzenia kontroli zgodności

Europejska Agencja Bezpieczeństwa Lotniczego (EASA) wydała pilny komunikat po kradzieży ponad 600 cennych części do silników turbowentylatorowych w Hiszpanii, które mogą teraz krążyć na rynku wtórnym. Skradzione elementy to części o ograniczonym czasie eksploatacji do silników CFM56, V2500, PW1100G oraz Rolls-Royce RB211 – stosowanych m.in. przez British Airways, EasyJet oraz kilku brytyjskich przewoźników cargo. Choć żaden samolot jeszcze nie został uziemiony, brytyjski Urząd Lotnictwa Cywilnego (CAA) oraz Biuro ds. Poważnych Oszustw (SFO) zalecają operatorom natychmiastową kwarantannę podejrzanych zapasów i weryfikację numerów seryjnych z listą EASA. Ostrzeżenie to przywołuje bolesne wspomnienia skandalu AOG Technics z 2025 roku, gdy fałszywa dokumentacja zmusiła brytyjskie linie do wycofania dziesiątek silników, powodując straty operacyjne szacowane na 53 mln USD. Dla menedżerów ds. mobilności incydent podkreśla inny, coraz ważniejszy aspekt ryzyka w globalnej mobilności – integralność łańcucha dostaw. Uziemienia spowodowane podróbkami mogą wywołać kaskadę zmian w rozkładach lotów, przegapione przesiadki i wyższe koszty rezerwacji dla podróżnych. Organizacje realizujące zadania o krytycznym czasie lub grupowe przeprowadzki powinny w najbliższych tygodniach planować większe marginesy czasowe w podróżach i monitorować wskaźniki opóźnień technicznych publikowane przez kluczowych brytyjskich przewoźników. Branżowe organizacje, takie jak Aviation Supply Chain Integrity Coalition, ponawiają apel o powszechne wdrożenie elektronicznych certyfikatów autoryzowanego zwolnienia (eARC), które eliminują luki w dokumentacji. Kilka brytyjskich linii lotniczych już przeniosło swoje rejestry serwisowe na platformy oparte na technologii blockchain, umożliwiające regulatorom i leasingodawcom weryfikację w czasie rzeczywistym. Menedżerowie ds. mobilności i podróży powinni preferować przewoźników, którzy mogą wykazać się solidnymi cyfrowymi mechanizmami potwierdzania pochodzenia części przy zawieraniu umów z dostawcami. W dłuższej perspektywie ten incydent pokazuje, dlaczego bezpieczeństwo lotnicze stało się integralną częścią globalnych procedur zgodności mobilności, obok kontroli imigracyjnych i zasad BHP. Śledzenie dyrektyw EASA i CAA oraz elastyczne podejście do polityk podróży pomoże organizacjom chronić dobrostan pracowników i utrzymać kluczowe dla biznesu podróże w obliczu zakłóceń w łańcuchu dostaw.