Wielka Brytania przedłuża pilną umowę na patrolowanie Kanału, płacąc Francji dodatkowe 16,2 mln funtów

Sekretarz Stanu ds. Wewnętrznych Shabana Mahmood zatwierdziła dwumiesięczne przedłużenie brytyjsko-francuskiego porozumienia finansującego francuskie patrole mające na celu powstrzymanie nielegalnych przepraw przez Kanał La Manche. Według doniesień Upday News z 2 kwietnia, Londyn przekaże dodatkowe 16,2 mln funtów, podczas gdy obie strony negocjują długoterminowe porozumienie. Tymczasowe rozwiązanie pojawia się w momencie, gdy w środę na plaże w Kent dotarło 325 osób – pierwsze udane przeprawy od dziesięciu dni – a dwóch migrantów zginęło tragicznie po przewróceniu się małej łodzi w pobliżu Calais. Francuskie służby zatrzymały tego dnia jedynie 111 migrantów, co daje 33% skuteczności, co krytycy wskazują jako dowód ograniczeń obecnego układu. Od czasu resetu po wyborach latem 2025 roku Wielka Brytania twierdzi, że francuskie patrole powstrzymały 42 000 prób nielegalnego przekroczenia granicy. Mimo to, przy około 4800 przybyciach w tym roku, posłowie opozycji oskarżają rząd o wystawianie „czeków na ślepo” bez wiążących celów operacyjnych. Mahmood odpowiedziała, że krótkie przedłużenie zapewnia ciągłość działań, podczas gdy finalizowane jest nowe porozumienie – warte podobno 180 mln funtów rocznie, obejmujące zaawansowany nadzór dronowy, wspólne centra dowodzenia oraz procedury powrotów. Dla menedżerów ds. mobilności najważniejsze są kwestie operacyjne, a nie polityczne. Nagły wzrost liczby małych łodzi zwykle powoduje doraźne zmiany w strefach bezpieczeństwa morskiego oraz zaostrzone kontrole Border Force w Dover i Folkestone. Firmy transportowe wysyłające kierowców przez korytarz Kent powinny przygotować się na możliwe opóźnienia i zadbać, by dokumenty CMR odpowiadały danym kierowców, aby uniknąć dodatkowych kontroli. W dłuższej perspektywie ten przypadek pokazuje nieprzewidywalność sytuacji na granicy po Brexicie. Firmy przenoszące pracowników przez Kanał powinny rozważyć planowanie przeprowadzek poza szczytem sezonu letniego, gdy aktywność małych łodzi i związane z tym zakłócenia zwykle rosną.