Ryanair i regionalne linie ostrzegają podróżnych w Wielkiej Brytanii przed cięciami w rozkładzie lotów spowodowanymi cenami paliwa

Konflikt zbrojny w Iranie wpływa na rozkłady lotów w Wielkiej Brytanii. W wywiadzie dla ITV News z 2 kwietnia, dyrektor generalny Ryanair, Michael O’Leary, zapowiedział, że tania linia może odwołać nawet 10% swoich lotów tego lata, jeśli ceny paliwa lotniczego utrzymają się powyżej 100 dolarów za baryłkę. Z kolei operator Skybus z Wysp Scilly natychmiast zlikwidował trasę Cornwall–Gatwick, tłumacząc decyzję „bezprecedensowymi kosztami paliwa i gwałtownym spadkiem popytu”. British Airways zapewnia, że na razie nie przewiduje zakłóceń w dostawach, jednak regionalny przewoźnik Aurigny już ograniczył liczbę lotów na trasie Londyn–Guernsey i wprowadził dopłatę paliwową w wysokości 2 funtów. Analitycy podkreślają, że paliwo zwykle stanowi około 30% kosztów operacyjnych linii lotniczych, a wojna w Iranie podniosła ten udział do około 38%, co znacząco obniża marże na krótkich trasach. Dla firm większym zagrożeniem nie są same ceny biletów – które są zabezpieczone z wyprzedzeniem – lecz stabilność siatki połączeń. Klienci planujący projekty lub przeprowadzki na konkretne daty powinni uwzględnić zapas czasowy w planach podróży oraz rozważyć bilety elastyczne lub w pełni zwrotne. Menedżerowie ds. podróży powinni też śledzić zapisy dotyczące zakłóceń w umowach – niektóre linie lotnicze dodają teraz „ekstremalną zmienność cen paliwa” do listy siły wyższej. Mniejsze lotniska w Wielkiej Brytanii, chcąc utrzymać połączenia, mogą oferować przewoźnikom zwroty opłat, ale częste zmiany tras mogą zmusić podróżnych do korzystania z alternatywnych portów lotniczych, co podniesie koszty transferów naziemnych. Zespoły zajmujące się mobilnością powinny więc zaktualizować wzory podróży od drzwi do drzwi i poinformować pracowników o planach awaryjnych na wypadek odwołania lotów w ostatniej chwili.