Dzień 58 zamknięcia DHS: Republikanie w Senacie próbują sfinansować ICE i CBP przez rekonsyliację

Częściowe zamknięcie Departamentu Bezpieczeństwa Wewnętrznego, trwające już ósmy tydzień, weszło 13 kwietnia w nową fazę, gdy republikańscy senatorowie przedstawili strategię budżetową mającą na celu finansowanie Immigration and Customs Enforcement (ICE) oraz Customs and Border Protection (CBP) bez głosów Demokratów. Plan, publicznie popierany przez prezydenta Donalda Trumpa, zakłada przyspieszone przekazanie środków na egzekwowanie prawa na resztę jego kadencji, omijając wymóg 60 głosów w Senacie. Majority Whip John Barrasso oraz przewodniczący Komisji Sądownictwa Lindsey Graham poinformowali prezydenta w zeszły piątek i rozpoczęli prace nad projektem rezolucji budżetowej podczas przerwy wielkanocnej. Zgodnie z zasadami rekonsyliacji, tylko zapisy mające bezpośredni wpływ na budżet mogą zostać uwzględnione, dlatego liderzy GOP chcą ograniczyć ustawę do wynagrodzeń ICE, nadgodzin CBP oraz kont operacyjnych, które zostały zamrożone od 14 lutego, kiedy wygasły środki finansowe. Izba Reprezentantów wraca do pracy 15 kwietnia, jednak przewodniczący Mike Johnson sygnalizuje, że poczeka na konkretne postępy w Senacie, zanim podda pod głosowanie krótkoterminową poprawkę DHS z wyższej izby. Tymczasem zamknięcie wpływa na globalną mobilność: tysiące zagranicznych podróżnych muszą się liczyć z wydłużonymi kolejkami do kontroli bezpieczeństwa na lotniskach, ponieważ nieopłacony personel Transportation Security Administration (TSA) zgłasza się na zwolnienia chorobowe, a wnioski pracodawców wymagające opinii ICE są w nieokreślonym zawieszeniu. Prawnicy zajmujący się imigracją biznesową ostrzegają, że kontrole w miejscach pracy mogą powrócić z dużą intensywnością po przywróceniu finansowania, powołując się na wzorce z okresu zamknięcia w 2019 roku. Firmy, które mają pilne przedłużenia wiz dla kadry zarządzającej lub załóg lotniczych, instruują pracowników, by nosili przy sobie dowód legalnego statusu i planowali więcej czasu na punktach kontrolnych. Jeśli manewr rekonsyliacji się powiedzie, ostateczny projekt ustawy może trafić na biurko prezydenta do 1 czerwca, kończąc zamrożenie płac w DHS, ale pozostawiając nierozwiązane szersze spory dotyczące polityki imigracyjnej. Menedżerowie ds. mobilności powinni monitorować plany awaryjne, zwłaszcza w kontekście letnich szczytów podróży oraz programów opartych na rejestracji TSA PreCheck lub rozmowach kwalifikacyjnych do Global Entry — oba nadal zawieszone na wielu lotniskach.