Zakłócenia w lotnictwie we Włoszech trwają, ale lotnisko w Olbii na Sardynii pozostaje czynne

Podróżni lotniczy we Włoszech zmierzyli się z kolejnym weekendem zakłóceń w rozkładach lotów, gdy strajki i narastające opóźnienia dotknęły główne węzły kraju w dniach 13-19 kwietnia 2026 roku. Branżowi analitycy odnotowali 356 opóźnień i 54 całkowite odwołania lotów na lotniskach w Rzymie-Fiumicino, Mediolanie-Linate, Wenecji-Marco Polo, Bolonii-Marconi oraz kilku regionalnych portach lotniczych. Najnowsza fala zakłóceń została wywołana 48-godzinnym strajkiem pilotów Lufthansy (13-14 kwietnia) i pogłębiona 24-godzinnym protestem pracowników ITA Airways 17 kwietnia, co zmusiło wielu przewoźników – w tym KLM, Ryanair, Wizz Air i easyJet – do ograniczenia włoskich rozkładów lub zmiany tras załóg. Podczas gdy większość kontynentalnej części Włoch zmagała się z narastającymi opóźnieniami rotacyjnymi, lotnisko Costa Smeralda (OLB) na północno-wschodnim wybrzeżu Sardynii nie odnotowało zakłóceń związanych ze strajkami. Według centrum operacyjnego lotniska wszystkie przyloty i odloty odbywały się punktualnie w weekend 19 kwietnia, co dało turystom, właścicielom domów wakacyjnych i pracownikom sektora energetycznego na morzu rzadką dawkę pewności. Lokalni hotelarze wykorzystali tę przewagę, oferując last-minute promocje dla podróżnych zmuszonych do zmiany rezerwacji z powodu odwołanych lotów na kontynencie. Tło sytuacji: Włoski system lotniczy przeżywa wiosnę niepokojów, gdy związki zawodowe naciskają na linie lotnicze i operatorów lotnisk w sprawie płac powiązanych z inflacją, grafików załóg i outsourcingu obsługi naziemnej. Zgodnie z włoskimi przepisami strajki trwające krócej niż 24 godziny są legalne pod warunkiem zapewnienia minimalnych „niezbędnych” połączeń, jednak linie lotnicze tracą wówczas dochodowy ruch tranzytowy i muszą mierzyć się z roszczeniami odszkodowawczymi na podstawie rozporządzenia UE 261. Zakłócenia zbiegają się z wdrażaniem nowego systemu wjazdu/wyjazdu UE (EES), który już wydłużył kolejki na kontrolach granicznych w Rzymie i Mediolanie, pozostawiając przewoźnikom jeszcze mniej marginesu na czas przesiadek. Konsekwencje biznesowe: Międzynarodowe firmy działające we Włoszech zalecają podróżnym planowanie dłuższych przerw na przesiadki, zakup biletów z pełną elastycznością oraz unikanie podróży służbowych tego samego dnia przez Rzym lub Mediolan, aż do ustabilizowania się sytuacji po święcie Wyzwolenia 25 kwietnia. Firmy zarządzające podróżami (TMC) informują o rosnącym popycie na loty do Olbii – zwykle dostępne tylko latem – na ad hoc executive shuttles do sardyńskich ośrodków energetycznych i obronnych, co podkreśla, jak bezstrajkowe lotniska regionalne mogą stać się kluczowymi punktami w planach mobilności korporacyjnej. Praktyczne wskazówki: 1) Sprawdź wieczorem przed podróżą strony internetowe linii lotniczych i lotnisk; 2) zaplanuj dodatkowe 45 minut na kontrolę paszportową, ponieważ obowiązkowe jest teraz pierwsze biometryczne zarejestrowanie w systemie EES dla obywateli spoza UE; 3) zachowaj karty pokładowe i powiadomienia o opóźnieniach – kopie cyfrowe również są ważne – na potrzeby roszczeń z tytułu rozporządzenia UE 261; 4) jeśli planujesz przesiadkę przez Olbię, pamiętaj, że dalsze połączenia na kontynent są ograniczone po godzinie 20:30 czasu lokalnego.