Pracownicy ITA Airways ogłaszają 24-godzinny strajk, co powoduje odwołanie setek lotów w całych Włoszech

Ruch lotniczy do i z Włoch niemal całkowicie zamarł 16 kwietnia, gdy personel pokładowy, piloci oraz obsługa naziemna ITA Airways rozpoczęli 24-godzinny strajk ogólnokrajowy. Według przedstawicieli związków zawodowych cytowanych przez rosyjską agencję biznesową AK&M, ponad 70% zaplanowanych lotów zostało odwołanych, co zmusiło przewoźnika do likwidacji lub łączenia większości krajowych połączeń oraz odwołania lotów dalekodystansowych do Nowego Jorku, Buenos Aires i Tokio. Najwięcej odwołań odnotowano na lotniskach w Mediolanie Linate, Rzymie Fiumicino, Neapolu i Wenecji, ale poważne zakłócenia dotknęły także mniejsze porty regionalne, takie jak Bari i Katania.

Strajk, zorganizowany przez koalicję związków transportowych po tygodniach nieudanych negocjacji płacowych, to kolejny punkt zapalny w zaostrzonym sporze o nowy, trzyletni kontrakt pracowniczy przewoźnika. Związki zawodowe twierdzą, że proponowany zapis o wydajności pracy wydłużyłby dni robocze bez odpowiedniego wynagrodzenia za nadgodziny i osłabiłby istniejące zabezpieczenia grafików mające na celu ograniczenie zmęczenia pracowników. ITA Airways — powstała w 2021 roku z pozostałości Alitalii i obecnie w 41% należąca do Lufthansy — podkreśla, że te środki są niezbędne, by powstrzymać dalsze straty operacyjne i przywrócić konkurencyjność przed Zimowymi Igrzyskami Olimpijskimi Milano-Cortina 2026.



Dla podróżujących służbowo skutki były natychmiastowe i poważne. Lotnisko Leonardo da Vinci w Rzymie apelowało do pasażerów o przybycie co najmniej na cztery godziny przed odlotem, ponieważ kolejki do przekierowań i zwrotów „wypełniły całą halę odlotów”. Kilka międzynarodowych firm z Mediolanu poinformowało dziennik Il Sole 24 Ore, że przenosi swoich menedżerów na szybkie pociągi, by mogli odbyć spotkania tego samego dnia w Rzymie i Turynie, a inni korzystają z połączeń przez Zurych lub Wiedeń, by dotrzeć do lotów dalekodystansowych. Przewoźnicy towarowi również zgłaszali opóźnienia, gdy ładunki w luku bagażowym nie zdążyły na dalsze loty.

Zgodnie z włoskimi przepisami chroniącymi prawo do strajku, w godzinach prawnie chronionych 07:00-10:00 i 18:00-21:00 obowiązywał ograniczony rozkład lotów, jednak dostępna przepustowość nie wystarczyła, by uporać się z zaległościami. ITA Airways szacuje, że ponad 32 000 pasażerów będzie musiało zostać przebookowanych w ciągu najbliższych trzech dni. Podróżni z ustalonymi terminami otrzymują możliwość bezpłatnej zmiany rezerwacji lub zwrotu pieniędzy; klienci korporacyjni z umowami ITA BusinessConnect mogą przenosić rezerwacje na partnerów z sojuszu SkyTeam bez kar, jednak dostępność miejsc na kluczowej trasie Mediolan-Rzym jest już ograniczona.

Rządowy organ nadzorujący transport dotychczas odrzucał wezwania do obligatoryjnego arbitrażu, ale ostrzegł obie strony, że kolejne strajki tak blisko sezonu letniego mogą skutkować interwencją na mocy dekretu „ochrony olimpijskiej”, który pozwala Rzymowi na wymuszenie minimalnego poziomu usług w sektorach kluczowych dla Igrzysk 2026. Firmy z dużym natężeniem podróży krajowych zalecają więc pracownikom planowanie dodatkowych dni buforowych w podróżach do końca maja.