Włochy zmagają się z trzygodzinnymi kolejkami do paszportów po uruchomieniu systemu wjazdu i wyjazdu UE

Włoskie lotniska doświadczają pierwszych poważnych problemów związanych z nowym systemem wjazdu/wyjazdu (EES) Unii Europejskiej, w pełni cyfrowym rejestrem zastępującym ręczne stemplowanie paszportów dla podróżnych spoza UE. System, który stał się obowiązkowy 10 kwietnia, wymaga od każdego pasażera spoza UE zeskanowania paszportu, zrobienia zdjęcia oraz pobrania czterech odcisków palców przed przejściem przez kontrolę graniczną. Według Airports Council International Europe (ACI Europe) dodatkowy czas obsługi spowodował już kolejki trwające od dwóch do trzech godzin w kilkunastu głównych portach lotniczych, w tym w Rzymie Fiumicino, Mediolanie Malpensa i Wenecji Marco Polo, a ponad stu podróżnych utknęło, gdy samolot easyJet z Mediolanu do Manchesteru zamknął drzwi, zanim zdążyli przejść formalności. Funkcjonariusze graniczni informują, że pierwsza rejestracja może trwać nawet do pięciu minut, jeśli kiosk nie odczyta odcisków palców, podczas gdy Komisja Europejska podaje średni czas 70 sekund. Nawet ta wartość to znaczny wzrost w porównaniu z dziesięciosekundowym, ręcznym stemplowaniem, do którego przywykli podróżujący służbowo. Zbliżający się sezon letni może jeszcze pogorszyć sytuację – dyrektor ACI Olivier Jankovec ostrzega, że „bez możliwości zawieszenia rejestracji w przypadku niekontrolowanych kolejek, lotniska mogą całkowicie stanąć.” Ministerstwo Spraw Wewnętrznych Włoch pracuje nad planami awaryjnymi, w tym nad szybkim przeniesieniem 450 funkcjonariuszy Guardia di Finanza do wzmocnienia punktów kontroli na Fiumicino i Malpensie od maja. Dla globalnych firm mobilnych natychmiastowe skutki to przegapione przesiadki, dłuższa odpowiedzialność za pracowników i wyższe koszty. Menedżerowie ds. podróży z kilku międzynarodowych firm z Mediolanu powiedzieli Il Sole 24 Ore, że kierują swoich menedżerów przez Zurych lub Wiedeń, aby zminimalizować ryzyko zatorów na włoskich lotniskach, oraz zalecają przybycie na lotnisko na cztery godziny przed odlotem. Linie lotnicze również wyrażają obawy: ITA Airways zaktualizowały warunki przewozu, informując, że pasażerowie, którzy spóźnią się na lot z powodu opóźnień związanych z EES, nie zostaną bezpłatnie przebookowani, chyba że władze oficjalnie ogłoszą siłę wyższą. Rząd widzi niewielkie pole do manewru. Włochy poparły system biometryczny jako środek bezpieczeństwa po atakach w Paryżu w 2015 roku, a urzędnicy podkreślają, że już odnotowano wzrost zatrzymań – w ciągu pierwszych pięciu dni działania systemu w całej UE zidentyfikowano prawie 700 podróżnych z nakazami aresztowania, według danych Komisji. Mimo to Rzym lobbuje w Brukseli o 90-dniowy „okres karencji”, który pozwoliłby powracającym podróżnym z czystą historią kontroli paszportowej na pominięcie pełnej biometrii w godzinach szczytu – propozycja ta jest obecnie rozpatrywana przez grupę roboczą ds. wymiaru sprawiedliwości i spraw wewnętrznych Rady UE. Praktyczne wskazówki dla firm i podróżnych: (1) zarejestruj się raz i miej pod ręką potwierdzenie w formie kodu QR – powtarzające się wizyty w ciągu trzech lat wymagają tylko skanu paszportu; (2) korzystaj z lotnisk z najnowszymi kioskami samoobsługowymi (Terminal 3 w Rzymie FCO i Terminal 1 w Mediolanie MXP), gdzie awaryjność jest niższa; (3) planuj dodatkowy zapas czasu na spotkania i loty; (4) przypominaj pracownikom z USA i Wielkiej Brytanii, że EES to system odrębny od ETIAS, czyli autoryzacji podróży, której uruchomienie planowane jest na koniec 2026 roku.