Lot EasyJet odlatuje w połowie pusty, ponieważ kolejki na granicy w Mediolanie-Linate zatrzymują 100 pasażerów

Najbardziej dramatyczny incydent związany z EES, jaki dotąd odnotowano we Włoszech, miał miejsce na lotnisku Milan Linate, gdy 12 kwietnia samolot EasyJet EJU 5420 do Manchesteru odleciał zaledwie z 34 z 156 pasażerów posiadających bilety. Serwis informacyjny The Traveler opublikował 15 kwietnia relacje świadków, którzy opisali kolejki do kontroli paszportowej ciągnące się na długość całej hali odlotów, a niektórzy podróżni mdleli w tłoku. Personel przedłużył czas wejścia na pokład o niemal godzinę, jednak ograniczenia czasu pracy załogi wymusiły ostateczny odlot, pozostawiając około 100 pasażerów na lotnisku. Podróżni relacjonowali dziennikarzom, że na lotnisko przybyli ponad dwie godziny przed odlotem, ale większość tego czasu spędzili na rejestracji biometrycznej. EasyJet zaoferował bezpłatne przesiadki na późniejsze loty, jednak wielu pasażerów poniosło koszty noclegów i dodatkowych dni urlopu. Organizacje konsumenckie zauważają, że odszkodowania na podstawie rozporządzenia EU261 są mało prawdopodobne, ponieważ opóźnienie wynikało z obowiązkowych procedur granicznych narzuconych przez rząd, na które linie lotnicze nie miały wpływu. Incydent stał się gorącym tematem we włoskich mediach, a posłowie opozycji oskarżają rząd o brak odpowiedniego personelu pomimo wielomiesięcznych ostrzeżeń. Włoski Urząd Lotnictwa Cywilnego (ENAC) wszczął dochodzenie, czy plany awaryjne na Linate spełniały minimalne standardy obsługi określone w Krajowym Planie Lotniskowym. Dla menedżerów ds. mobilności międzynarodowej ten przypadek podkreśla konieczność proaktywnych briefingów dla pracowników. Kilka międzynarodowych firm zaczęło wydawać „przewodniki przetrwania EES”, zalecające podróżnym, by po kontroli bezpieczeństwa od razu kierowali się do kontroli granicznej, mieli przy sobie wodę oraz wybierali poranne loty zamiast tych w godzinach szczytu, jeśli tego samego dnia mają ważne spotkania. Operator lotniska SEA Milano zapowiada, że do połowy czerwca zainstaluje dodatkowe 20 bramek elektronicznych i wyznaczy osobną halę do rejestracji biometrycznej. Do tego czasu pasażerowie – zwłaszcza obywatele Wielkiej Brytanii i inni podróżni spoza UE – powinni planować duże zapasy czasu na formalności przy odlocie i przylocie.