Fala opóźnień i odwołań paraliżuje podróżnych na pięciu największych lotniskach we Włoszech

Nowa fala zakłóceń w europejskim ruchu lotniczym spowodowała, że tysiące pasażerów utknęło we Włoszech w dniach 15–16 kwietnia. Dane zebrane przez firmę analityczną Cirium pokazują 356 opóźnień i 54 odwołane loty na lotniskach w Rzymie Fiumicino, Mediolanie Malpensa, Bolonii, Neapolu i Wenecji. Portal branżowy Travel and Tour World informuje, że najdotkliwiej ucierpiały linie Lufthansa, KLM, United Airlines oraz kilka tanich przewoźników. Kaskadowe opóźnienia były efektem kilku czynników: trwającego we Francji strajku włoskiego kontrolerów ruchu lotniczego, który wymuszał dłuższe trasy nad Włochami, niepełnej implementacji nowego unijnego Systemu Wejścia/Wyjścia (EES), wydłużającego czas obsługi samolotów na ziemi, oraz burz nad Europą Środkową. Sytuacja wróciła do normy wczesnym rankiem 17 kwietnia, jednak zaległości przełożyły się na weekend, a linie lotnicze ostrzegają przed dalszymi skutkami. Operator lotniska w Rzymie, ADR, podał, że około 18 000 pasażerów straciło przesiadki lub zostało skierowanych na nocne przesiadki. Hotele w pobliżu Fiumicino odnotowały wzrost obłożenia, a kolejki do taksówek sięgały wielopoziomowego parkingu, mimo że lokalne władze uruchomiły dodatkowe autobusy. Według włoskiego stowarzyszenia konsumentów Codacons, pasażerowie mogą ubiegać się o odszkodowanie do 600 euro na podstawie przepisów EU261, jeśli opóźnienia uznane zostaną za leżące po stronie linii lotniczych. Menedżerowie podróży służbowych powiedzieli Il Corriere della Sera, że pracownicy jadący na spotkania w Mediolanie i Turynie zostali przekierowani na pociągi lub wideokonferencje. Firmy logistyczne zgłosiły też niedobory pojemności na transport towarów w kontrolowanej temperaturze, ponieważ samoloty szerokokadłubowe na długich trasach były najczęściej opóźniane. Spotkanie ENAC (włoskiego urzędu lotnictwa cywilnego) z głównymi przewoźnikami zaplanowano na 18 kwietnia, aby omówić plany awaryjne przed szczytem sezonu wakacyjnego i Zielonych Świątek. Linie lotnicze domagają się tymczasowych zwolnień, które pozwoliłyby im używać większych samolotów na krajowych trasach głównych bez konieczności ubiegania się o dodatkowe sloty, jednak związki zawodowe reprezentujące obsługę naziemną ostrzegają, że system jest już przeciążony.