LATAM Airlines uruchomiła dwukrotne w tygodniu loty między São Paulo/Guarulhos (GRU) a Bonito (BYO) od 12 maja 2026 roku, zapewniając „Stolicy Ekoturystyki” Brazylii pierwsze bezpośrednie połączenie z głównym międzynarodowym węzłem kraju. Loty realizowane będą samolotami Airbus A319/A320 w środy i soboty, uzupełniając istniejące połączenia linii Gol i Azul, co zwiększa liczbę przewoźników obsługujących niewielkie lotnisko w Mato Grosso do Sul do trzech.
Kontekst i uzasadnienie: Bonito słynie z krystalicznie czystych rzek, jaskiń oraz certyfikatów zrównoważonej turystyki, jednak dotąd dostęp wymagał czasochłonnej przesiadki w Campo Grande. Zespół handlowy LATAM dostrzega rosnące zapotrzebowanie ze strony podróżnych z Europy, Ameryki Północnej i Azji, którzy korzystają z przesiadek w Guarulhos; nowe połączenie skraca całkowity czas podróży nawet o pięć godzin i eliminuje konieczność noclegu po drodze. Władze lokalne prognozują wzrost liczby pasażerów z 38 000 w 2025 roku do ponad 60 000 w tym roku.
Modernizacja infrastruktury: Rząd stanowy zainwestował 13 milionów reali w rozbudowę terminalu BYO z 783 m² do 1 710 m², instalację nowoczesnego systemu obsługi bagażu oraz wydłużenie poboczy pasa startowego, co pozwala na operacje wąskokadłubowych samolotów nawet w porze deszczowej. Inwestycje te zostały współfinansowane w ramach programu Decola MS, który oferuje linom lotniczym ulgi podatkowe na paliwo za otwieranie nowych tras.
![LATAM uruchamia trasę Guarulhos–Bonito, otwierając świat na stolicę ekoturystyki Brazylii]()
Aspekt mobilności korporacyjnej: Trasa nie służy wyłącznie turystyce rekreacyjnej. Menedżerowie z branży rolno-spożywczej odwiedzający projekty hodowli ryb i zrównoważonego chowu bydła w Pantanalu mogą teraz planować powroty tego samego dnia do São Paulo, co obniża koszty noclegów i transferów. Osoby zarządzające polityką podróży mogą negocjować ceny z ukrytymi przesiadkami, gdyż LATAM oferuje promocyjne taryfy od 699 reali w obie strony w klasie Economy Light.
Ochrona środowiska: W odpowiedzi na obawy związane z nadmiernym ruchem turystycznym, rada miejska wprowadziła dynamiczny system limitów dziennej liczby odwiedzających wrażliwe jaskinie. LATAM zobowiązana jest do comiesięcznego raportowania danych pasażerskich do Sekretariatu Środowiska, a organizatorzy wycieczek muszą oferować opcje kompensacji emisji CO2 przy sprzedaży biletów.
Co dalej: Jeśli wskaźnik wypełnienia miejsc przekroczy 75% w pierwszych sześciu miesiącach, LATAM rozważy wprowadzenie trzeciego lotu tygodniowo oraz sezonowych czarterów z Santiago i Buenos Aires. Specjaliści ds. mobilności organizujący wyjazdy motywacyjne powinni rezerwować miejsca z wyprzedzeniem, gdyż liczba dostępnych foteli jest ograniczona — pas startowy w Bonito nie jest obecnie przystosowany do obsługi szerokokadłubowych samolotów.
Kontekst i uzasadnienie: Bonito słynie z krystalicznie czystych rzek, jaskiń oraz certyfikatów zrównoważonej turystyki, jednak dotąd dostęp wymagał czasochłonnej przesiadki w Campo Grande. Zespół handlowy LATAM dostrzega rosnące zapotrzebowanie ze strony podróżnych z Europy, Ameryki Północnej i Azji, którzy korzystają z przesiadek w Guarulhos; nowe połączenie skraca całkowity czas podróży nawet o pięć godzin i eliminuje konieczność noclegu po drodze. Władze lokalne prognozują wzrost liczby pasażerów z 38 000 w 2025 roku do ponad 60 000 w tym roku.
Modernizacja infrastruktury: Rząd stanowy zainwestował 13 milionów reali w rozbudowę terminalu BYO z 783 m² do 1 710 m², instalację nowoczesnego systemu obsługi bagażu oraz wydłużenie poboczy pasa startowego, co pozwala na operacje wąskokadłubowych samolotów nawet w porze deszczowej. Inwestycje te zostały współfinansowane w ramach programu Decola MS, który oferuje linom lotniczym ulgi podatkowe na paliwo za otwieranie nowych tras.
Aspekt mobilności korporacyjnej: Trasa nie służy wyłącznie turystyce rekreacyjnej. Menedżerowie z branży rolno-spożywczej odwiedzający projekty hodowli ryb i zrównoważonego chowu bydła w Pantanalu mogą teraz planować powroty tego samego dnia do São Paulo, co obniża koszty noclegów i transferów. Osoby zarządzające polityką podróży mogą negocjować ceny z ukrytymi przesiadkami, gdyż LATAM oferuje promocyjne taryfy od 699 reali w obie strony w klasie Economy Light.
Ochrona środowiska: W odpowiedzi na obawy związane z nadmiernym ruchem turystycznym, rada miejska wprowadziła dynamiczny system limitów dziennej liczby odwiedzających wrażliwe jaskinie. LATAM zobowiązana jest do comiesięcznego raportowania danych pasażerskich do Sekretariatu Środowiska, a organizatorzy wycieczek muszą oferować opcje kompensacji emisji CO2 przy sprzedaży biletów.
Co dalej: Jeśli wskaźnik wypełnienia miejsc przekroczy 75% w pierwszych sześciu miesiącach, LATAM rozważy wprowadzenie trzeciego lotu tygodniowo oraz sezonowych czarterów z Santiago i Buenos Aires. Specjaliści ds. mobilności organizujący wyjazdy motywacyjne powinni rezerwować miejsca z wyprzedzeniem, gdyż liczba dostępnych foteli jest ograniczona — pas startowy w Bonito nie jest obecnie przystosowany do obsługi szerokokadłubowych samolotów.
Źródło: Made in MS
