Piloci French Bee kończą sześciodniowy strajk płacowy, rozkłady lotów dalekiego zasięgu powoli wracają do normy

Niskokosztowy przewoźnik dalekodystansowy French Bee wznowił normalne operacje w poniedziałek wieczorem, po tym jak związek pilotów SNPL French Bee nie przedłużył odnawialnego zawiadomienia o strajku, które wygasło o północy 18 maja. Strajk, który rozpoczął się 13 maja pod koniec tygodnia świątecznego w związku z Wniebowstąpieniem, zmusił linię do odwołania lub poważnych opóźnień co najmniej 18 lotów na trasach z Paryża-Orly do Reunion, Tahiti, San Francisco i Nowego Jorku. Dane branżowe AirHelp wskazują, że punktualność French Bee spadła do zaledwie 4% podczas strajku.

Głównym powodem sporu są wynagrodzenia, które związek uważa za zamrożone od dwóch lat, mimo rosnącej inflacji. W komunikacie prasowym z 12 maja SNPL skrytykował „zerowy procentowy wzrost strukturalny” zaproponowany przez zarząd i ostrzegł, że kolejne strajki są możliwe, jeśli rozmowy nie zostaną wznowione do końca miesiąca.



Bezpośrednie skutki strajku wykraczały poza pasażerów French Bee. Lotnisko Orly musiało przeorganizować miejsca postojowe dla partnera Air Caraïbes i szybko znaleźć rozwiązania dla odwołanych lotów szerokokadłubowych, podczas gdy touroperatorzy na Polinezji Francuskiej zgłosili ponad 1000 podróżnych uwięzionych w Papeete po odwołaniu lotów wylotowych. Menedżerowie ds. podróży służbowych powinni spodziewać się dalszych zakłóceń przez kilka kolejnych dni, gdy samoloty, załogi i sloty będą ponownie przydzielane.

Firma doradcza Drum Cussac zaleca klientom korporacyjnym utrzymanie rezerw hotelowych w pobliżu Orly oraz uważne śledzenie komunikatów francuskiego Urzędu Lotnictwa Cywilnego. Zgodnie z nowym prawem ograniczającym czas trwania strajków kontroli ruchu lotniczego, związki pilotów mogą nasilić działania protestacyjne, by utrzymać swoją pozycję negocjacyjną.

Cała sytuacja ponownie wywołuje dyskusję na temat odporności francuskiego połączenia dalekodystansowego przed sezonem turystycznym w Paryżu 2026. Wraz z rosnącym udziałem French Bee w przewozie pasażerów oszczędnych, odwiedzających rodzinę i studentów, długotrwałe konflikty pracownicze mogą mieć szeroki wpływ na cały ekosystem mobilności przyjazdowej do Francji.