Nocne zamknięcie tunelu Mont Blanc zakłóca ruch towarowy i biznesowy między Szwajcarią a Włochami

Operator tunelu pod Mont Blanc (ATMB) wydał pilny komunikat o całkowitym zamknięciu tego transalpejskiego połączenia drogowego każdej nocy od 19 do 22 maja (22:00–06:00) z powodu planowanych prac konserwacyjnych. Tunel stanowi kluczową arterię dla szwajcarskich eksporterów przewożących towary do Francji, Włoch i Hiszpanii oraz dla dostaw just-in-time do kantonów Genewa i Vaud. Kierowcy ciężarówek są kierowani na objazdy przez przełęcze Fréjus lub Wielki Święty Bernard, co wydłuża trasę o nawet 150 km i co najmniej dwie godziny w obie strony na trasie Genewa–Mediolan. Szwajcarscy operatorzy logistyczni Kuehne + Nagel i Planzer szacują dodatkowe koszty na 350–450 CHF za zestaw ciężarowy z powodu wyższych opłat drogowych i dodatkowych godzin pracy kierowców. Najbardziej dotknięte są transporty farmaceutyczne w kontrolowanej temperaturze z Bazylei do włoskich centrów dystrybucyjnych. Utrudnienia odczują także pasażerowie: kilku przewoźników z Genewy zmieniło trasy firmowych autobusów dla dostawców branży zegarmistrzowskiej jadących na spotkania do Turynu, a szwajcarscy turyści zmierzający na liguryjskie wybrzeże muszą liczyć się z dłuższymi nocnymi podróżami. Podróżni z wczesnymi lotami z lotniska Mediolan Malpensa powinni przekroczyć granicę przed 22:00 lub wybrać alternatywę kolejową, np. pociąg EuroCity przez Simplon. Federalny Urząd Dróg (FEDRO) przypomina, że ciężarówki zarejestrowane w Szwajcarii korzystające z objazdów przez Francję muszą przestrzegać francuskich limitów kabotażu oraz innych zakazów jazdy w weekendy. Menedżerowie ds. mobilności powinni zaktualizować instrukcje tras w systemach zarządzania transportem i poinformować kierowców o wzmożonych kontrolach żandarmerii w okolicach Chamonix w czasie prac.