Hongkong i Guangdong rozwijają transgraniczne usługi cyfrowe, obiecując dane o ruchu granicznym w czasie rzeczywistym

Podczas spotkania w Guangzhou 28 maja, Grupa Ekspertów ds. Wspólnego Rozwoju Klastra Inteligentnych Miast Hongkongu i Guangdong przedstawiła swoje najbardziej ambitne dotąd plany współpracy transgranicznej. Współprzewodniczący, pełniący obowiązki Komisarza ds. Polityki Cyfrowej Daniel Cheung oraz szef ds. danych w Guangdong Wang Tianguang, uzgodnili sześć priorytetów na lata 2026-27, w tym rozszerzenie punktów obsługi publicznej na granicy, wzajemne uznawanie standardów infrastruktury cyfrowej oraz przyspieszenie legalnego przepływu danych między dwoma gospodarkami.

Dla branży transportowej kluczową kwestią jest przejrzystość w transporcie. Od września 2025 podróżni mogą już sprawdzać na żywo kolejki pasażerów i pojazdów na wszystkich ośmiu przejściach granicznych za pomocą aplikacji HKeMobility. Teraz planuje się integrację danych z Guangdong, aby prognozy czasu oczekiwania obejmowały obie strony granicy i wysyłały powiadomienia w kilku językach – aktualizacja ta ma być gotowa przed szczytem podróży na Chiński Nowy Rok w przyszłym roku.



Grupa ekspertów zatwierdziła także szersze wdrożenie cyfrowego dowodu tożsamości „iAM Smart” z Hongkongu w całym regionie Wielkiej Zatoki. Od lipca 2025 użytkownicy iAM Smart mogą logować się na platformę „iShenzhen” w Guangdong, by opłacać rachunki i rezerwować wizyty lekarskie; kolejny etap przewiduje wzajemne uznawanie przy rejestracji hotelowej i wynajmie samochodów, co znacznie uprości formalności dla odwiedzających menedżerów.

W tle zespoły techniczne zaprezentowały rozwiązania z zakresu prywatności danych i śledzenia transakcji w technologii blockchain, które spełniają zarówno hongkońskie przepisy o ochronie danych osobowych, jak i chińskie regulacje dotyczące cyberbezpieczeństwa. Jeśli się sprawdzą, ta architektura może stać się wzorem dla innych korytarzy podróży, gdzie obawy o suwerenność danych hamują płynność mobilności.

Łącząc platformy tożsamości, transportu i usług rządowych, Hongkong i Guangdong dążą do tego, by codzienne dojazdy między nimi były tak bezproblemowe, jak podróże w obrębie jednego obszaru metropolitalnego. Dla firm obsługujących autobusy wahadłowe, przenoszących pracowników lub rotujących zespoły projektowe między Shenzhen, Guangzhou i Hongkongiem, dostęp do danych w czasie rzeczywistym i ujednolicone uprawnienia mogą oznaczać niższe koszty zgodności i krótszy czas podróży.