Hong Kong dan Guangdong maju dalam perkhidmatan digital rentas sempadan, janji data trafik sempadan masa nyata

Mesyuarat di Guangzhou pada 28 Mei, Kumpulan Pakar Hong Kong/Guangdong mengenai Pembangunan Bersama Kluster Bandar Pintar telah menetapkan agenda rentas sempadan yang paling ambisius setakat ini. Dipengerusikan bersama oleh Pesuruhjaya Bertindak Dasar Digital, Daniel Cheung, dan Ketua Data Guangdong, Wang Tianguang, kumpulan ini bersetuju dengan enam keutamaan untuk 2026-27, termasuk pengembangan kiosk perkhidmatan awam rentas sempadan, pengiktirafan bersama piawaian infrastruktur digital dan mempercepatkan aliran data yang sah antara dua ekonomi tersebut.

Bagi pihak berkepentingan dalam mobiliti, perkara utama adalah ketelusan pengangkutan. Bermula September 2025, para pelancong sudah boleh menyemak barisan penumpang dan kenderaan secara langsung di semua lapan pusat pemeriksaan darat melalui aplikasi HKeMobility Hong Kong. Pegawai kini merancang untuk mengintegrasikan data Guangdong supaya ramalan masa menunggu merangkumi kedua-dua belah sempadan dan boleh menghantar amaran dalam pelbagai bahasa—peningkatan yang dijangka siap sebelum kemuncak Tahun Baru Cina tahun depan.



Kumpulan pakar juga menyokong penggunaan lebih meluas ID digital “iAM Smart” Hong Kong di seluruh Kawasan Teluk Besar. Sejak Julai 2025, pengguna iAM Smart boleh log masuk ke platform “iShenzhen” Guangdong untuk membayar bil dan membuat temu janji perubatan; fasa seterusnya akan melibatkan penerimaan bersama untuk pendaftaran hotel dan sewaan kereta, mengurangkan beban dokumen bagi eksekutif yang melawat.

Di belakang tabir, pasukan teknikal mempamerkan ruang ujian pengkomputeran privasi dan jejak audit blockchain yang direka untuk mematuhi Peraturan Data Peribadi (Privasi) Hong Kong dan peraturan keselamatan siber di Tanah Besar. Jika berjaya, rangka kerja ini boleh menjadi contoh bagi koridor perjalanan lain di mana kebimbangan kedaulatan data melambatkan penyelesaian mobiliti tanpa halangan.

Dengan menggabungkan platform identiti, pengangkutan dan perkhidmatan kerajaan, Hong Kong dan Guangdong berhasrat menjadikan perjalanan rentas sempadan semudah perjalanan dalam satu kawasan metropolitan. Bagi syarikat yang mengendalikan bas ulang-alik, memindahkan kakitangan atau menggilirkan pasukan projek antara Shenzhen, Guangzhou dan Hong Kong, data masa nyata dan kelayakan yang diselaraskan dijangka mengurangkan kos pematuhan dan memendekkan masa perjalanan.