Awaria systemu biometrycznego „EES” powoduje trzygodzinne kolejki do kontroli paszportowej na lotnisku w Gran Canarii, wywołując apele o złagodzenie procedur w Hiszpanii

Zaledwie sześć tygodni po uruchomieniu systemu wjazdu/wyjazdu UE (EES), lotnisko na Gran Canarii stało się kolejnym miejscem napięć związanych z nowymi kontrolami biometrycznymi. Podczas weekendu – w szczytowym okresie zmiany turnusów wakacyjnych na Wyspach Kanaryjskich – podróżni zgłaszali kolejki sięgające nawet trzech godzin przy kontroli paszportowej. Awaria kiosków zmuszała funkcjonariuszy do ciągłego przełączania się między ręcznym stemplowaniem a skanowaniem odcisków palców i twarzy. Zdjęcia zamieszczone w mediach społecznościowych pokazują węże ludzi ciągnące się przez całą halę przylotów.

EES, w pełni funkcjonujący od 10 kwietnia 2026 roku, rejestruje wjazd i wyjazd każdego obywatela spoza UE, zastępując fizyczne stemple paszportowe, na których opierała się dotychczas zasada 90/180 dni w strefie Schengen. Inwestycja o wartości 395 milionów euro na hiszpańskich lotniskach zewnętrznych miała przyspieszyć przepływ pasażerów, jednak linie lotnicze i obsługa naziemna alarmują, że nawet krótkie awarie wydłużają obsługę o pięć minut na pasażera, co szybko się kumuluje przy jednoczesnym lądowaniu kilku szerokokadłubowych samolotów.

Najbardziej dotknięci są brytyjscy turyści, którzy stanowią 38% rynku turystycznego Wysp Kanaryjskich. Stowarzyszenie branżowe Ashotel oraz regionalny rząd kanaryjski apelują do Madrytu i Brukseli o naśladowanie Grecji, która zdecydowała się zawiesić obowiązkowe kontrole biometryczne w okresie letniego szczytu. Ostrzegają, że szkody w reputacji mogą zagrozić odbudowie archipelagu – turystyka odpowiada za 35% lokalnego PKB i zapewnia zatrudnienie co trzeciemu mieszkańcowi.



Posłowie opozycyjnej Partii Ludowej postulują, by wyspy uzyskały „specjalny reżim”, pozwalający na selektywne złagodzenie kontroli, gdy kolejki przekraczają godzinę. Hiszpański operator lotnisk AENA zwiększył liczbę personelu, otworzył dodatkowe pasy i współpracuje z Policją Narodową, by umożliwić krótkie „okna wyłączenia” systemu, dozwolone przez przepisy UE, gdy czas oczekiwania przekracza 45 minut.

Menadżerowie podróży służbowych powinni poinformować pracowników, że pasy szybkiej kontroli (w tym Fast Lane i Gold Passport) są obecnie zawieszone podczas awarii EES, a przesiadki poniżej dwóch godzin na hiszpańskich lotniskach przesiadkowych mogą być ryzykowne.

Patrząc w przyszłość, kolejki zapowiadają szersze problemy po wprowadzeniu na koniec 2026 roku unijnego systemu ETIAS. Jeśli niezawodność się nie poprawi, Hiszpania może stracić zamożnych turystów na rzecz konkurencyjnych destynacji, które już zawiesiły zbieranie danych biometrycznych. Firmy organizujące wyjazdy motywacyjne lub konferencje na hiszpańskich wyspach tego lata powinny planować większe marginesy czasowe i rozważyć czartery na spokojniejsze lotniska, takie jak Fuerteventura czy La Palma.