Australijska Służba Graniczna zawarła umowę na 1,5 miliarda dolarów na nadzór powietrzny, wzmacniając patrole migracyjne i rybołówstwo

Australijska Służba Graniczna (ABF) przyznała dziesięcioletni kontrakt na nadzór powietrzny amerykańskiej firmie obronnej Metrea, zastępując flotę Dash-8, która patrolowała północne podejścia do Australii od 2014 roku. Zgodnie z umową ogłoszoną 2 czerwca 2026 roku, Metrea dostarczy osiem turbopropów Beechcraft King Air wyposażonych w czujniki oraz trzy dalekosiężne odrzutowce Bombardier Global 6500, wszystkie z radarami do poszukiwań morskich, kamerami elektro-optycznymi i bezpieczną łącznością satelitarną. Przedstawiciele Ministerstwa Spraw Wewnętrznych podkreślili, że nowa flota samolotów o krótkim i długim zasięgu umożliwi „całodobowy, niezależny od warunków pogodowych monitoring” kluczowych korytarzy migracyjnych wykorzystywanych przez przemytników ludzi oraz obszarów nielegalnego połowu ryb rozciągających się od Wysp Kokosowych (Keelinga) po Cieśninę Torresa. Choć kontrakt zacznie obowiązywać od 1 stycznia 2028 roku, zespoły przejściowe Metrea i dotychczasowego operatora Leidos będą przez najbliższe 18 miesięcy latać wspólnie z Cairns, Darwin i Broome, aby uniknąć przerw w nadzorze. Umowa przewiduje także udział australijskiego przemysłu: firma Cobham Special Missions z Adelaide zajmie się bieżącą konserwacją, a z Perth pochodzić będzie oprogramowanie ViDAR (wizualne wykrywanie i lokalizacja), które autonomicznie wykrywa małe jednostki pływające. Dla menedżerów ds. mobilności globalnej i podróży służbowych inwestycja ta sygnalizuje, że Australia zamierza utrzymać ścisłą kontrolę granic morskich, mimo wzrostu limitów migracji wykwalifikowanej i programów wakacyjno-pracowniczych. Linie lotnicze obsługujące północne lotniska powinny spodziewać się okazjonalnych ograniczeń przestrzeni powietrznej podczas lotów kalibracyjnych, a firmy logistyczne obsługujące projekty energetyczne na morzu zostały poinformowane o konieczności wcześniejszego składania planów lotów, by zapewnić priorytetowe zezwolenia. Prawnicy imigracyjni przypominają, że rosnące budżety na egzekwowanie prawa oznaczają, iż pracodawcy zatrudniający załogi do żeglugi przybrzeżnej lub prac na morzu powinni dokładnie sprawdzać, czy posiadacze wiz Temporary Activity (podklasa 408) i Crew (podklasa 988) mają dokumenty potwierdzające prawo do pracy w Wyłącznej Strefie Ekonomicznej Australii.