Niemcy są gotowe na przełomowy krok w kierunku bezpapierowych podróży lotniczych. 16 czerwca 2026 roku Bundestag opublikował ostateczny projekt ustawy „Umożliwiającej cyfrową obsługę pasażerów”, który zostanie poddany pod głosowanie 25 czerwca. Projekt nowelizuje pięć kluczowych ustaw – Prawo lotnicze, Prawo paszportowe, Prawo o dowodach osobistych, Prawo pobytowe oraz Prawo o swobodzie przemieszczania się – tworząc jednolitą podstawę prawną dla w pełni cyfrowej odprawy, weryfikacji tożsamości i wejścia na pokład na wszystkich niemieckich lotniskach. Udział będzie dobrowolny dla podróżnych, którzy będą mogli wybierać między tradycyjnymi stanowiskami obsługiwanymi przez personel a nową, biometryczną ścieżką samoobsługową, łączącą ich elektroniczny paszport (lub niemiecki e-dowód) z kartą pokładową. Inicjatywa ma na celu skrócenie kolejek i eliminację luk w bezpieczeństwie, które w szczytowych okresach podróży powodowały chaos na lotniskach. Zgodnie z uzasadnieniem, rejestracja biometryczna (twarz i odcisk palca) będzie przeprowadzana jednokrotnie – za pomocą bezpiecznej aplikacji mobilnej lub kiosku samoobsługowego – po czym pasażerowie będą mogli przechodzić przez nadawanie bagażu, kontrolę bezpieczeństwa i bramkę wejściową, korzystając wyłącznie z technologii „twarz jako bilet”. Linie lotnicze nadal będą zobowiązane do przesyłania danych pasażerów (API) do Federalnej Policji, jednak dane będą teraz automatycznie przekazywane z systemu wspólnego użytkowania lotniska, co wyeliminuje podwójne ręczne wprowadzanie i zmniejszy liczbę błędów. Dla zespołów zajmujących się mobilnością korporacyjną zmiana ta ma duże znaczenie. Niemieckie porty lotnicze obsłużyły w zeszłym roku około 248 milionów podróżnych; samo lotnisko we Frankfurcie przetworzyło 54 miliony. Federalne Stowarzyszenie Niemieckich Przedsiębiorstw Lotniczych (BDL) szacuje, że skrócenie czasu obsługi o 20 sekund na pasażera pozwoli przewoźnikom zaoszczędzić rocznie 120 milionów euro na nadgodzinach załogi i kosztach opóźnień. Globalni menedżerowie podróży mogą więc spodziewać się płynniejszych rotacji lotów i mniejszej liczby przegapionych połączeń po wdrożeniu systemu. Pracodawcy przenoszący pracowników do Niemiec skorzystają również z uproszczonych kontroli tożsamości: ustawa wyraźnie integruje elektroniczne zezwolenia na pobyt, co oznacza, że osoby spoza UE będą mogły zarejestrować swój Aufenthaltstitel razem z paszportem. Ochrona prywatności odgrywa tu kluczową rolę. Szablony biometryczne będą przechowywane lokalnie na lotnisku maksymalnie przez 24 godziny i szyfrowane end-to-end podczas przesyłania do systemów linii lotniczych lub władz; prawo zabrania profilowania behawioralnego i wymaga osobnej zgody na wykorzystanie danych do celów marketingowych. Co ważne, projekt podkreśla, że podróżni zachowują prawo do wyboru tradycyjnej, manualnej procedury – istotny kompromis dla zwolenników ochrony danych oraz okazjonalnych pasażerów nieposiadających e-dokumentów. Po przyjęciu ustawy Niemcy dołączą do Holandii, Hiszpanii i Singapuru, oferując ogólnokrajową cyfrową odprawę odlotową. Sześciomiesięczny pilotaż rozpocznie się w październiku na lotniskach Berlin BER i Monachium, a obowiązkowa ocena efektów planowana jest na połowę 2027 roku. Międzynarodowe firmy powinny zaktualizować instrukcje dla podróżnych, upewnić się, że e-paszporty pracowników są ważne co najmniej sześć miesięcy oraz współpracować z dostawcami usług duty of care, aby zintegrować biometryczne ścieżki z platformami śledzenia w czasie rzeczywistym.
Źródło: Deutscher Bundestag
