Eurostar odwołuje kursy w godzinach szczytu na trasie Paryż–Londyn i ogranicza prędkość na trasach belgijskich z powodu ekstremalnych upałów

Operator Eurostar, obsługujący połączenia przez Kanał La Manche, usunął ze swojego rozkładu jazdy dwa codzienne kursy powrotne między Paryżem-Gare du Nord a Londynem-St Pancras w dniach 22-25 czerwca, powołując się na „niekorzystne warunki pogodowe”, gdy francuskie i brytyjskie władze wydały jednoczesne czerwone alerty upałowe. Wśród odwołanych pociągów znalazły się popularne kursy o 15:31 i 20:08 w dniu 25 czerwca, często wybierane przez biznesowych podróżnych na jednodniowe wyjazdy. Zarządca infrastruktury Infrabel nakazał ograniczenie prędkości wszystkich pociągów dużych prędkości na odcinku Bruksela–granica francuska w godzinach dziennych od 25 czerwca, co wydłużyło niektóre podróże nawet o 40 minut i skomplikowało rotację taboru. Choć spowolnienie w Belgii nie dotyczy bezpośrednio połączeń Londyn–Paryż, efekt domina w rozkładach taboru zmusił Eurostar do priorytetowego traktowania kursów wczesnoporannych i późnowieczornych, gdy tory są chłodniejsze. Pasażerowie mają prawo do bezpłatnej zmiany biletu, voucherów elektronicznych ważnych przez 12 miesięcy lub zwrotu pieniędzy realizowanego w ciągu 28 dni. Eurostar rozdawał butelkowaną wodę na stacjach i uruchomił „Plan Przesilenia”, angażujący dodatkowych inżynierów do monitorowania temperatury łożysk kół i zużycia pantografów. Dla menedżerów ds. mobilności ważną lekcją jest uwzględnienie w politykach opieki nad podróżnymi scenariuszy związanych z ekstremalnymi temperaturami: menedżerowie z Paryża korzystający z Eurostar na dalsze loty z Heathrow powinni zaplanować dodatkowe trzy godziny lub rozważyć shuttle Air France na trasie CDG–LCY. Eurostar zapowiada przywrócenie odwołanych kursów, gdy temperatura na północy Francji spadnie poniżej 35 °C.