Makau rozszerza system inteligentnej kontroli twarzy na port Qingmao oraz halę Zhuhai-Macao HZMB, ułatwiając podróżnym z Hongkongu.

Dzień po wprowadzeniu bezdokumentowych przejść w Hongkongu, podobne rozwiązanie wprowadziło Makau. 26 czerwca Policja Bezpieczeństwa Publicznego oraz służby graniczne Zhuhai przestawiły wszystkie 204 zautomatyzowane kanały na przejściach Qingmao i w hali Zhuhai-Makao na moście Hongkong-Zhuhai-Makao na system „skanowania twarzy”. Dzięki temu każdy lądowy punkt kontroli granicznej obsługujący Makau umożliwia teraz przejście z wykorzystaniem biometrii. Technologia ta była najpierw testowana w porcie Hengqin w listopadzie 2025 roku, gdzie już przetworzono ponad 6,2 miliona podróży pasażerskich, co stanowi 42% całkowitego ruchu. Po sześciu miesiącach stabilnej pracy, urzędnicy przeprowadzili testy oprogramowania i sprzętu na nowych lokalizacjach do końca kwietnia, a w maju odbyły się próby z udziałem 170 000 ochotników. Pełne uruchomienie systemu nastąpiło po tym, jak testy skróciły średni czas obsługi do ośmiu sekund, a wskaźnik błędów spadł poniżej 0,2%, jak podaje Biuro Spraw Policji Bezpieczeństwa Publicznego. Zasady kwalifikacji są takie same jak w Hengqin: mieszkańcy Makau, stali mieszkańcy Hongkongu oraz obywatele Chin kontynentalnych w wieku 14 lat i starsi mogą korzystać z bramek po jednokrotnej rejestracji. Podróżni z Tajwanu, posiadacze zagranicznych paszportów oraz niepełnoletni nadal muszą okazywać dokumenty. Funkcjonariusze mogą również przeprowadzać losowe kontrole tradycyjnych dokumentów, dlatego pasażerowie muszą je mieć przy sobie nawet korzystając z szybkich przejść. Dla środowiska biznesowego Hongkongu rozszerzenie to ma duże znaczenie. Port Qingmao, położony obok stacji kolejowej Zhuhai, stał się preferowanym punktem przekraczania granicy dla specjalistów z branży IT i finansów dojeżdżających do stale rozwijającej się strefy innowacji w Hengqin. Wprowadzenie rozpoznawania twarzy skraca codzienną podróż o kilka minut i ujednolica procedury graniczne po obu stronach Delty Rzeki Perłowej. Te podwójne modernizacje podkreślają szerszy regionalny wyścig w cyfryzacji kontroli granicznej. Wraz z planowanym na lato uruchomieniem podobnych przejść w porcie Futian w Shenzhen oraz planami Hongkongu na wdrożenie systemu „Seamless e-Channel” na terenie całego miasta, podróże między granicami w ramach Wielkiego Obszaru Zatoki mogą wkrótce przypominać podróże krajowe — pod warunkiem, że zabezpieczenia prywatności będą nadążać za rozwojem technologii.