Ćwiczenia „Port Shield 2026” to pierwszy pełnoskalowy test przeciwdziałania terroryzmowi w Terminalu Kontenerowym w Limassol

Cypr zrobił widoczny krok w kierunku zaostrzenia kontroli na swoich morskich granicach 1 lipca, gdy instytucje sektora publicznego i prywatnego zorganizowały ćwiczenia „Port Shield 2026” w terminalu kontenerowym Eurogate w Limassol. Czterogodne ćwiczenia terenowe – pierwsze tego typu wykorzystujące rzeczywiste zasoby operacyjne w najruchliwszym porcie ładunkowym wyspy – symulowały zbrojny atak na zacumowany statek kontenerowy, z pozorowanymi ofiarami, podejrzanymi paczkami oraz ewakuacją personelu portowego. Ponad 200 funkcjonariuszy z jednostki szybkiego reagowania Policji Cypryjskiej, Policji Portowej i Morskiej, służby ratowniczej, wiceministerstwa ds. żeglugi oraz Cypryjskiego Urzędu Portów współpracowało z zespołem ochrony i operacji Eurogate, biorąc udział w realistycznych scenariuszach mających na celu testowanie planów bezpieczeństwa Międzynarodowej Konwencji o Bezpieczeństwie Statków i Portów (ISPS), które regulują funkcjonowanie terminalu.

Zależność Cypru od handlu morskiego sprawia, że bezpieczeństwo portów jest kluczowym elementem szerszej strategii mobilności kraju. Sam Limassol obsługuje około 70% ruchu kontenerowego wyspy i stanowi istotny punkt tranzytowy dla dostaw pomocy na Bliski Wschód. Poprzez ćwiczenie wielosłużbowej reakcji na incydent o dużym wpływie, władze liczą na skrócenie czasu reakcji w rzeczywistych sytuacjach, wykrycie luk w protokołach komunikacyjnych oraz udoskonalenie tras ewakuacyjnych, które przecinają strefy celne i imigracyjne terminalu. Obserwatorzy z Europejskiej Agencji Bezpieczeństwa Morskiego byli obecni na miejscu, podkreślając dążenia Brukseli do podniesienia standardów bezpieczeństwa na wschodniej granicy morskiej UE.



Dla linii żeglugowych i firm logistycznych najważniejszy wniosek jest praktyczny: w nadchodzących tygodniach należy spodziewać się zaostrzonych kontroli dostępu. Dyrektor operacyjny Eurogate CTL, Alexandros Demetriades, potwierdził, że wyciągnięte wnioski przełożą się na „natychmiastowe ulepszenia” ogrodzenia, monitoringu CCTV oraz zasad wydawania identyfikatorów dla gości. Przewoźnicy odbierający lub dostarczający ładunki zauważą nowe pasy postojowe i kontrole tożsamości przy Bramie 3, a agencje załogowe zostały poinformowane, że przerwy w pracy załogi na lądzie mogą być ograniczane z krótkim wyprzedzeniem w okresach podwyższonego zagrożenia. Podróżujący służbowo powinni mieć na uwadze, że ćwiczenia objęły także punkty obsługi pasażerów podczas zawinięć statków wycieczkowych. Agenci portowi wskazali, że przepływ pasażerów podczas ćwiczeń był celowo spowolniony, aby przetestować plany zarządzania tłumem – co sugeruje, że w sezonie szczytowym pasażerowie rejsów mogą być proszeni o wcześniejsze przybycie, niż standardowe 90 minut przed wypłynięciem.

Cypr pozycjonuje się jako bezpieczne centrum logistyczne i jachtowe na skraju niestabilnego regionu. Regularne, realistyczne ćwiczenia takie jak „Port Shield 2026” nie tylko spełniają oczekiwania ubezpieczycieli i audytorów państw bandery, ale także dają międzynarodowym firmom pewność, że ich łańcuchy dostaw – oraz podróżujący pracownicy – mogą funkcjonować nawet w czasie kryzysu.