Кіпр зробив помітний крок до посилення охорони своїх морських кордонів 1 липня, коли державні та приватні структури провели навчання «Port Shield 2026» на контейнерному терміналі Eurogate в Лімасолі. Чотиригодинне польове тренування — перше такого роду з використанням реальних оперативних ресурсів на найбільшому вантажному вузлі острова — імітувало збройний напад на пришвартоване контейнерне судно, включно з умовними постраждалими, підозрілими посилками та евакуацією працівників порту. Понад 200 офіцерів із підрозділу швидкого реагування поліції Кіпру, портової та морської поліції, служби швидкої допомоги, заступника міністра судноплавства та Кіпрської портової адміністрації разом із власною службою безпеки та операційним персоналом Eurogate брали участь у реалістичних сценаріях, спрямованих на перевірку планів безпеки Міжнародної системи безпеки суден і портових об’єктів (ISPS), що регламентують роботу терміналу. Залежність Кіпру від морської торгівлі робить безпеку портів ключовим елементом загальної стратегії мобільності країни. Лише Лімасол обробляє близько 70 % контейнерних перевезень острова і є важливим транзитним пунктом для гуманітарних вантажів, що прямують на Близький Схід. Відпрацьовуючи багатопрофільну реакцію на надзвичайну ситуацію, влада прагне скоротити час реагування в реальних умовах, виявити прогалини в комунікаційних протоколах і вдосконалити маршрути евакуації, що перетинаються з митними та імміграційними зонами терміналу. Спостерігачі з Європейської агенції морської безпеки були присутні на місці, що підкреслює прагнення Брюсселя підвищити стандарти безпеки на східному морському кордоні ЄС. Для судноплавних компаній і логістичних фірм головний висновок практичний: у найближчі тижні слід очікувати посилення контролю доступу. Операційний директор Eurogate CTL Александрос Деметріадес підтвердив, що отримані уроки призведуть до «негайних оновлень» огорожі периметру, систем відеоспостереження та правил видачі пропусків відвідувачам. Водії вантажівок, які забирають або доставляють контейнери, помітять нові смуги для очікування та перевірки документів на Ворота 3, а агентствам з набору екіпажів повідомили, що під час підвищеного рівня загрози берегові відпустки можуть бути раптово обмежені. Бізнес-мандрівникам варто врахувати, що під час навчань також оцінювалися пункти обробки пасажирів круїзних суден. Портові агенти зазначили, що потоки пасажирів навмисно уповільнювалися, щоб перевірити плани управління натовпом — натяк на те, що в пік сезону пасажирів круїзів можуть попросити прибувати раніше звичних 90 хвилин до відправлення. Кіпр позиціонує себе як безпечний логістичний і яхтовий хаб на межі нестабільного регіону. Регулярні, реалістичні навчання на кшталт «Port Shield 2026» не лише задовольняють страхові компанії та аудитори держав прапорів, а й дають міжнародним корпораціям впевненість, що їхні ланцюги постачання та працівники зможуть працювати навіть у кризових ситуаціях.
Джерело: Cyprus Mail
