L’esercitazione “Port Shield 2026” sottopone il Terminal Container di Limassol al suo primo test antiterrorismo su larga scala

Cipro ha compiuto un passo concreto per rafforzare i suoi confini marittimi il 1° luglio, quando agenzie del settore pubblico e privato hanno organizzato “Port Shield 2026” presso il Terminal Contenitori Eurogate di Limassol. L’esercitazione sul campo, durata quattro ore e prima del suo genere a utilizzare risorse operative reali nel porto merci più trafficato dell’isola, ha simulato un attacco armato a una nave portacontainer ormeggiata, con feriti fittizi, pacchi sospetti e l’evacuazione del personale portuale. Oltre 200 agenti, tra cui l’unità di pronto intervento della Polizia di Cipro, la Polizia Portuale e Marittima, il servizio ambulanza, il vice Ministero della Navigazione e l’Autorità Portuale di Cipro, hanno collaborato con il personale di sicurezza e operativo di Eurogate in scenari dal vivo volti a testare i piani di sicurezza ISPS (International Ship & Port Facility Security) che regolano il terminal.

La dipendenza di Cipro dal commercio marittimo rende la sicurezza portuale un pilastro fondamentale della sua strategia di mobilità più ampia. Solo Limassol gestisce circa il 70% del traffico container dell’isola ed è un punto cruciale di trasbordo per i rifornimenti destinati al Medio Oriente. Esercitando una risposta multi-agenzia a un incidente ad alto impatto, le autorità mirano a ridurre i tempi di reazione reali, individuare lacune nei protocolli di comunicazione e perfezionare le vie di evacuazione che intersecano le zone doganali e di immigrazione del terminal.



Osservatori dell’Agenzia Europea per la Sicurezza Marittima erano presenti, sottolineando l’impegno di Bruxelles a innalzare gli standard di sicurezza al confine marittimo più orientale dell’UE. Per le compagnie di navigazione e le imprese logistiche, il messaggio è pratico: aspettatevi controlli di accesso più rigorosi nelle prossime settimane. Alexandros Demetriades, direttore operativo di Eurogate CTL, ha confermato che le lezioni apprese si tradurranno in “aggiornamenti immediati” alle recinzioni perimetrali, alla copertura CCTV e alle regole per i badge visitatori. Gli autotrasportatori che ritirano o consegnano container noteranno nuove corsie di attesa e controlli d’identità al Cancello 3, mentre le agenzie di equipaggio sono state avvertite che le licenze a terra potrebbero essere limitate con breve preavviso in periodi di minaccia elevata.

I viaggiatori d’affari dovrebbero considerare che l’esercitazione ha anche valutato i punti di controllo passeggeri utilizzati dalle navi da crociera. Gli agenti portuali hanno indicato che i flussi di imbarco sono stati volutamente rallentati durante l’esercitazione per testare i piani di gestione della folla, suggerendo che i passeggeri delle crociere in alta stagione potrebbero dover arrivare prima dei consueti 90 minuti prima della partenza.

Cipro si sta posizionando come un hub sicuro per la logistica e lo yachting al confine di una regione volatile. Esercitazioni regolari e realistiche come “Port Shield 2026” non solo soddisfano assicuratori e revisori degli stati di bandiera, ma offrono anche alle multinazionali la certezza che le loro catene di approvvigionamento – e il personale in viaggio – possano continuare a muoversi anche in situazioni di crisi.