Traficom ogranicza liczbę powerbanków do dwóch na pasażera i przenosi urządzenia z litowymi bateriami wyłącznie do kabiny pasażerskiej

W szczycie letnich podróży fińska Agencja Transportu i Komunikacji (Traficom) rozpoczęła kampanię informacyjną, przypominającą pasażerom lotów o nowych przepisach ICAO obowiązujących od kwietnia 2026 roku. Zgodnie z nimi każdy podróżny może mieć przy sobie maksymalnie dwie powerbanki (do 100 Wh), a wszystkie urządzenia zasilane litowo—w tym e-papierosy—muszą być przewożone wyłącznie w bagażu podręcznym. Kampania prowadzona jest wspólnie z Finavią, Finnairem, Norra, Norwegian oraz obsługą naziemną Airpro. Dane Finavii pokazują, że w zeszłym roku kontrolerzy bezpieczeństwa usunęli z bagaży rejestrowanych 34–36 tysięcy powerbanków, co powodowało kosztowne kontrole manualne i opóźnienia w przesiadkach. Nowe działania obejmują e-maile informacyjne przy rezerwacjach Finnaira, zaktualizowane oznakowanie na lotnisku Helsinki-Vantaa oraz filmy na mediach społecznościowych pokazujące, jak prawidłowo pakować urządzenia. Pasażerowie oddający bagaż podręczny do luku są proszeni o ponowną kontrolę i usunięcie baterii przed przekazaniem bagażu. Personel pokładowy otrzymał karty szybkiego reagowania z instrukcjami postępowania w przypadku awarii termicznej baterii, a Finnair wyposażył samoloty A350 w dodatkowe worki do gaszenia pożarów baterii. Dla menedżerów podróży służbowych kluczowe jest zaktualizowanie firmowych polityk podróży: pracownicy muszą wyłączać laptopy, jeśli trafiają do luku podczas ostatnich transferów bagażu, a „powerbanki jako prezenty dla klientów” powinny być wysyłane pocztą, a nie przewożone osobiście. Nieprzestrzeganie przepisów może skutkować mandatami do 1000 euro na miejscu, zgodnie z fińską ustawą lotniczą. Inicjatywa wpisuje się w unijne działania mające na celu ograniczenie ryzyka pożarów baterii litowych po kilku głośnych incydentach w 2025 roku. Podróżni przesiadający się w Helsinkach powinni spodziewać się szczegółowych pytań na kontroli bezpieczeństwa, zwłaszcza jeśli ich urządzenia przekraczają limit 100 Wh, co wymaga zgody linii lotniczych.