Linie lotnicze apelują do Brukseli o pozwolenie na zawieszenie nowych kontroli biometrycznych EES na lotniskach; podróżni z Helsinek ostrzegani przed pięciogodzinnymi kolejkami

Europejskie organizacje lotnicze — w tym Airlines for Europe (A4E), Airports Council International Europe (ACI Europe) oraz Międzynarodowe Zrzeszenie Przewoźników Powietrznych (IATA) — 2 lipca 2026 roku wystosowały pilny list do Komisji Europejskiej z prośbą o możliwość „całkowitego zawieszenia” systemu wjazdu/wyjazdu UE (EES) w sytuacjach, gdy liczba pasażerów przekracza możliwości kontroli granicznej w lipcu i sierpniu. Apel ten pojawił się po doniesieniach o kolejkach sięgających nawet siedmiu godzin na lotniskach w Lizbonie, Mediolanie i Amsterdamie, a także o czasie oczekiwania od trzech do pięciu godzin na lotnisku Helsinki-Vantaa w godzinach szczytu popołudniowego, gdy loty dalekiego zasięgu z Azji łączą się z europejskim ruchem wakacyjnym. EES — w pełni operacyjny od kwietnia — rejestruje odciski palców i zdjęcia twarzy podróżnych spoza UE przy każdym wjeździe i wyjeździe ze strefy Schengen. Choć system miał przyspieszyć kontrole, początkowe pobieranie danych biometrycznych okazało się znacznie wolniejsze niż przewidywano. Finavia, zarządca fińskich lotnisk, informuje, że już zwiększa liczbę personelu i otwiera dodatkowe pasy, ale potwierdza, że największe problemy dotyczą osób odwiedzających Finlandię po raz pierwszy, zwłaszcza z USA i Wielkiej Brytanii. Finnair zaktualizował komunikaty przedlotniskowe, zalecając pasażerom przybycie na lotnisko w Helsinkach co najmniej na trzy godziny przed odlotem oraz ostrzegając, że opóźnienia na granicy mogą skutkować utratą prawa do odszkodowania zgodnie z przepisami UE. Dla firm wysyłających pracowników na delegacje lub organizujących spotkania w Finlandii tego lata, zakłócenia mogą oznaczać dodatkowe noclegi, koszty zmiany biletów oraz straty w produktywności. Menedżerowie ds. mobilności międzynarodowej powinni zalecać podróżnym wcześniejsze sprawdzenie paszportów tam, gdzie jest to możliwe, zapewnienie co najmniej 120 minut na przesiadki oraz rozważenie tras przez lotniska spoza strefy Schengen, takie jak Londyn Heathrow, gdzie biometryczne kontrole wewnątrz UE nie są jeszcze stosowane. Na poziomie politycznym Komisja zaplanowała na przyszły tydzień spotkanie kryzysowe z ministerstwami spraw wewnętrznych państw członkowskich. Istnieje krótkoterminowe odstępstwo pozwalające służbom granicznym tymczasowo zrezygnować z pobierania odcisków palców, jednak przewoźnicy domagają się całkowitego zawieszenia systemu na czas sezonu wysokiego. Jeśli zostanie ono przyznane, będzie to pierwsze tak duże zawieszenie unijnego programu cyfrowych granic i może wpłynąć na harmonogram wdrożenia ETIAS — nowego systemu autoryzacji podróży planowanego na 2027 rok.