Traficom обмежує пасажирам два павербанки та дозволяє переносити літієві пристрої лише в салоні літака

У розпал літнього туристичного сезону Фінське агентство транспорту та зв’язку (Traficom) розпочало інформаційну кампанію, нагадуючи пасажирам авіарейсів, що відповідно до нових правил ICAO, які діють з квітня 2026 року, кожен пасажир може перевозити не більше двох павербанків (≤100 Вт·год) і повинен розміщувати всі пристрої на літієвих батареях — включно з електронними сигаретами — виключно у ручній поклажі. Кампанія проводиться спільно з Finavia, Finnair, Norra, Norwegian та наземним оператором Airpro. Дані Finavia показують, що минулого року служби безпеки вилучили з багажу 34 000–36 000 павербанків, що спричинило дорогі ручні перевірки та пропущені стикувальні рейси. Нова ініціатива включає попередні листи на електронну пошту при бронюванні Finnair, оновлені вказівники в аеропорту Гельсінкі-Вантаа та відео в соцмережах із демонстрацією правильного пакування. Пасажирів, які здають ручну поклажу біля виходу на посадку, просять повторно перевірити сумки та вилучити батареї перед здачею. Екіпаж отримав інструкції з оперативного реагування на випадки термічного розгону батарей, а Finnair додатково забезпечив літаки A350 спеціальними мішками для гасіння пожежі від батарей. Для корпоративних менеджерів із подорожей головне — оновити політику компанії: працівники мають вимикати ноутбуки, якщо їх кладуть у багаж під час останніх пересадок, а «павербанки як подарунки клієнтам» слід відправляти поштою, а не перевозити з собою. Недотримання правил може призвести до штрафів на місці до 1000 євро відповідно до Фінського авіаційного закону. Ініціатива узгоджується з загальноєвропейськими зусиллями з мінімізації ризиків пожеж через літієві батареї після кількох резонансних інцидентів у 2025 році. Пасажирам, які роблять пересадку в Гельсінкі, слід очікувати цілеспрямованих питань на контролі безпеки, особливо якщо їхні електронні пристрої перевищують поріг у 100 Вт·год, що вимагає схвалення авіакомпанії.