Ryanair ostrzega: lotnisko Mediolan-Bergamo wśród europejskich portów zagrożonych „chaosem kolejek” z powodu nowych kontroli granicznych z odciskami palców

Tani gigant Ryanair rozpoczął walkę z tym, co nazywa „letnim chaosem kolejkowym” wywołanym przez nowy unijny System Wjazdu/Wyjazdu (EES). W otwartym liście do Brukseli linia lotnicza wymienia siedem lotnisk, które już borykają się z dodatkowymi kontrolami biometrycznymi; jedynym włoskim portem na liście jest Mediolan-Bergamo, jednak branżowi eksperci ostrzegają, że zatory na lotniskach w Rzymie-Fiumicino i Malpensie są kwestią najbliższych dni. Ryanair podkreśla, że infrastruktura, taka jak kioski samoobsługowe i stanowiska obsadzone personelem, nie jest jeszcze dostosowana do sezonowych szczytów i apeluje do Komisji o umożliwienie państwom członkowskim tymczasowego wyłączania systemu, gdy czasy oczekiwania przekraczają możliwości obsługi.

System EES, wprowadzony 10 kwietnia 2026 roku, zastępuje pieczątki paszportowe dla wszystkich podróżnych spoza UE. Nowi odwiedzający muszą mieć pobrane cztery odciski palców oraz zdjęcie twarzy na żywo; przy kolejnych wizytach dane są weryfikowane. Włochy zakończyły wdrażanie systemu na lotniskach i portach promowych w połowie czerwca, jednak związki zawodowe policji granicznej ostrzegają, że brakuje im nadal 800 funkcjonariuszy potrzebnych do obsługi w lipcu i sierpniu.

Apel Ryanaira powtarza wspólny list Airlines 4 Europe, Airports Council International Europe oraz IATA, które mówią o kolejkach sięgających nawet pięciu godzin i samolotach odlatujących w połowie pustych, podczas gdy pasażerowie utknęli przy kontroli paszportowej. Komisja Europejska zwołała na przyszły tydzień nadzwyczajne spotkanie, ale na razie utrzymuje, że system „działa zgodnie z założeniami” i zawieszenie powinno być ostatecznością.



Dla włoskich firm moment jest wyjątkowo niekorzystny. Małe i średnie przedsiębiorstwa z Lombardii, silnie nastawione na eksport, polegają na szybkich lotach do Niemiec i Hiszpanii; organizatorzy wycieczek liczą na sprawne weekendowe rotacje; a lipcowe targi mody w Mediolanie spodziewają się 40 000 kupujących spoza UE. Dłuższe kolejki oznaczają przegapione przesiadki, straty produktów łatwo psujących się oraz wyższe koszty nadgodzin dla obsługi naziemnej.

Menadżerowie podróży radzą pasażerom, by planowali co najmniej godzinę zapasu przy odprawie i, jeśli to możliwe, rejestrowali dane paszportowe u przewoźników z wyprzedzeniem. Praktyczne wskazówki dla firm to: (1) rozłożenie godzin wyjazdów pracowników poza szczyty 7:00-10:00 i 18:00-21:00; (2) korzystanie z usług Fast-Track na lotniskach w Bergamo i Malpensie, które pozostają poza strefą kontroli Schengen; oraz (3) poinformowanie podróżnych, że dzieci powyżej 12 lat również muszą dostarczyć odciski palców.

Ministerstwo Spraw Wewnętrznych opublikowało specjalną stronę FAQ dotyczącą EES w języku angielskim i włoskim oraz zapowiada, że wkrótce w aplikacji „Viaggiare Sicuri” będą dostępne dane o czasie oczekiwania w czasie rzeczywistym.