Problemy na granicach UE wywołują ostrzeżenia dla podróżnych zmierzających do Finlandii latem

W miarę jak europejski ruch wakacyjny osiąga szczyt, nowy unijny Biometryczny System Wjazdu/Wyjazdu (EES) ma poważne problemy z obsługą pasażerów. Według doniesień Gulf News, na kilku lotniskach strefy Schengen tworzą się kolejki sięgające nawet pięciu godzin, co skłoniło organizacje lotnicze ACI Europe, Airlines for Europe oraz IATA do zażądania od Brukseli pilnej elastyczności w działaniu systemu. Choć artykuł koncentruje się na południowych hubach, presję odczuwa także Finlandia: na lotnisku Helsinki-Vantaa każdy obywatel państwa spoza UE wjeżdżający do Finlandii po raz pierwszy musi zostać zarejestrowany poprzez pobranie odcisków palców i zdjęcie – procedura ta zajmuje od dwóch do trzech minut, podczas gdy dawniej wystarczało szybkie odbicie pieczątki w paszporcie. Finavia informuje, że w zeszły weekend liczba takich pierwszorazowych rejestracji sięgnęła 600 na godzinę, co zmusiło straż graniczną do otwarcia dodatkowych stanowisk i przesunięcia personelu z kontroli celnej. Te zatory mają znaczenie dla nordyckiego rynku korporacyjnego, ponieważ Helsinki obsługują połączenia przesiadkowe z Wielkiej Brytanii, USA i Azji – narodowości objęte systemem EES. Firmy zajmujące się zarządzaniem podróżami zalecają klientom, by planowali co najmniej 90 minut zapasu między przylotem objętym EES a dalszym lotem krajowym; wcześniej bezpiecznym czasem było 45 minut. Poza kolejkami, linie lotnicze ostrzegają przed szerszymi konsekwencjami operacyjnymi. Finnair podaje, że przylot jednego dużego samolotu z dużą grupą pasażerów po raz pierwszy rejestrowanych w EES może opóźnić obsługę kolejnego lotu nawet o 20 minut, co może mieć efekt domina na dalsze rotacje w ciągu dnia. Przegapione przesiadki oznaczają wyższe koszty hoteli i opieki nad pasażerami dla pracodawców – i w przeciwieństwie do opóźnień spowodowanych pogodą, zatory związane z EES raczej nie będą podstawą do odszkodowań. Ubezpieczyciele już sygnalizują, że wydatki związane z EES mogą zostać uznane za „okoliczności nadzwyczajne” i tym samym wyłączone z standardowych polis. Komisja Europejska spotka się z przedstawicielami branży 7 lipca, by rozważyć tymczasowe zwolnienia. Do tego czasu fińskie służby graniczne wdrażają plany awaryjne: kioski do wstępnej rejestracji w halach odlotów oraz tymczasowe stanowiska obsługi w godzinach szczytu przylotów. Firmy wysyłające pracowników do Finlandii w tym miesiącu powinny poinformować ich o wydłużonym czasie kontroli, upewnić się, że paszporty mają wystarczającą liczbę pustych stron na ewentualne pieczątki oraz dokładnie monitorować limity krótkoterminowego pobytu w strefie Schengen, gdyż cyfrowe rejestry wyjazdów automatycznie wykryją przekroczenia czasu pobytu.