Minister spraw zagranicznych Chin dokonuje rzadkiej wizyty w Helsinkach, sygnalizując ocieplenie stosunków i możliwe złagodzenie ograniczeń w podróżach

Po raz pierwszy od ponad dwóch dekad chiński minister spraw zagranicznych złożył oficjalną wizytę w Finlandii. Wang Yi przybył do Helsinek w niedzielę, 5 lipca, gdzie spotkał się ze swoją odpowiedniczką Eliną Valtonen oraz prezydentem Alexandrem Stubbem, po czym udał się do letniej rezydencji prezydenckiej w Naantali. Według późnowieczornego komunikatu agencji Xinhua, Wang zadeklarował, że Pekin jest gotów „rozszerzyć handel i inwestycje oraz pogłębić współpracę w zakresie zielonej transformacji, innowacji naukowych i sztucznej inteligencji” w ramach wspólnego planu działania na lata 2023-2027.

Choć rozmowy miały charakter makroekonomiczny, przedstawiciele obu stron potwierdzili, że kwestie mobilności odgrywały w nich istotną rolę. Ministerstwo Spraw Zagranicznych Finlandii poinformowało lokalne media, że dąży do przywrócenia przedpandemicznego rozkładu 35 bezpośrednich lotów tygodniowo między Helsinkami a chińskimi miastami na kontynencie — sieci, która niegdyś odpowiadała za jedną czwartą dalekodystansowego ruchu Finnaira. Chińskie linie lotnicze również zabiegają o dodatkowe sloty na lotnisku Helsinki-Vantaa, odbudowując połączenia z Europą po ponownym otwarciu granic Chin w styczniu 2025 roku.

Wang i Valtonen zgodzili się powołać grupę roboczą ds. „ułatwień wizowych dla przedsiębiorców, studentów i specjalistów z branży high-tech”, której pierwsze spotkanie zaplanowano na wrzesień. Wizyta odbywa się w ramach szerszej ofensywy dyplomatycznej Chin w Europie Północnej, po wcześniejszych wizytach w Danii i Szwecji. Analitycy wskazują, że Helsinki są naturalnym punktem zainteresowania ze względu na rolę węzła transferowego na osi wschód-zachód oraz doświadczenie w badaniach nad technologią 6G — obszarem, który Pekin chce współtworzyć, by uniknąć problemów związanych z kontrolą eksportu przez Atlantyk.

Fińskie firmy technologiczne, takie jak Nokia i Kone, mają silną obecność w Chinach i zabiegają o uproszczenie transferów wewnątrzfirmowych, zwłaszcza po zaostrzeniu przez Finlandię wymogów dotyczących stałego pobytu w styczniu. Dla planistów mobilności międzynarodowej kluczowym wnioskiem jest istnienie politycznej woli obu stron do uproszczenia formalności wjazdowych. Fińskie ambasady w Pekinie i Szanghaju nadal wydają wizy Schengen w ciągu 15 dni, jednak środowiska biznesowe skarżą się, że formalności związane z uzyskaniem chińskiego pozwolenia na wyjazd mogą trwać nawet do sześciu tygodni.

Jeśli nowa grupa robocza spełni obietnicę priorytetowych kanałów dla delegacji, czas podróży może się znacząco skrócić już na początku 2027 roku, w sam raz na inwestycje chińskie w fińskie projekty zielonego wodoru. Strategicznie, przystanek Wanga podkreśla geopolityczny balans, z którym mierzy się najnowszy członek NATO. Helsinki chcą dywersyfikować rynki eksportowe po załamaniu handlu z Rosją, ale muszą to robić, nie drażniąc partnerów z UE obawiających się chińskich taktyk ekonomicznego nacisku. Rozszerzenie kontaktów międzyludzkich — turystyki, wymian studenckich i staży badawczo-rozwojowych — stanowi stosunkowo bezpieczną drogę do pogłębienia współpracy.

Specjaliści ds. mobilności powinni uważnie obserwować ewentualne pilotażowe programy wiz na miejscu lub wydłużone wizy wielokrotnego wjazdu, które mogą wyniknąć z obiecanych negocjacji.