Hongkong przyspiesza prace nad ustawą dotyczącą całodobowego systemu „Jedno miejsce, dwie kontrole” na nowym przejściu granicznym Huanggang

Biuro Portu w Shenzhen potwierdziło, że Specjalny Region Administracyjny Hongkongu (HKSAR) dodał do swojego zaktualizowanego programu legislacyjnego na 2026 rok projekt ustawy „Huanggang Port Hong Kong Port Area Bill”, co oznacza przyspieszenie prac nad uruchomieniem przebudowanego lądowego punktu kontrolnego. Nowy port, położony naprzeciwko dzielnicy Futian w Shenzhen, będzie działał całodobowo i wprowadzi model współpracy kontrolnej, znany lokalnie jako „jedno miejsce, dwie inspekcje” lub „wspólna kontrola, jedno zwolnienie”.

Obiekt zostanie wyposażony w 134 zautomatyzowane kanały, 68 stanowisk obsługiwanych przez personel oraz 26 pięciofunkcyjnych stanowisk dla pojazdów, co pozwoli obsłużyć do 300 000 pasażerów dziennie – czterokrotnie więcej niż dotychczasowa infrastruktura. Nowe ramy prawne są niezbędne, ponieważ część terminalu będzie podlegać jurysdykcji Hongkongu; po wejściu ustawy w życie, prawo hongkońskie będzie obowiązywać na wyznaczonym obszarze portowym.



Krajowi ustawodawcy już zatwierdzili przeniesienie jurysdykcji, a ostatnimi krokami przed otwarciem pozostają lokalne regulacje i testy systemów. Kierownictwo Rady Legislacyjnej HKSAR zobowiązało się do uchwalenia ustawy w obecnej sesji.

Dla osób przekraczających granicę oraz operatorów logistycznych w Wielkim Obszarze Zatoki, modernizacja oznacza znaczną oszczędność czasu. Parki innowacji Shenzhen–Hongkong opierają się na codziennym przepływie inżynierów i prototypów; sprawniejsza odprawa powinna ograniczyć koszty związane z opóźnieniami. Firmy powinny przeanalizować umowy o pracę oraz politykę wyrównywania podatków dla pracowników, którzy będą mogli mieszkać po jednej stronie granicy, a pracować po drugiej, z dużo mniejszymi utrudnieniami.