Hong Kong accelera la legislazione per il controllo 24 ore su 24 con il sistema "Un luogo, due ispezioni" al nuovo porto di Huanggang

L'Ufficio Portuale di Shenzhen ha confermato che la Regione Amministrativa Speciale di Hong Kong (HKSAR) ha inserito il "Progetto di Legge sull'Area Portuale di Huanggang a Hong Kong" nel programma legislativo aggiornato per il 2026, segnando un'accelerazione nei tempi per mettere in funzione il nuovo punto di controllo terrestre ricostruito. Il porto ricostruito, situato di fronte al distretto di Futian a Shenzhen, opererà 24 ore su 24 e introdurrà un modello di ispezione cooperativa, noto localmente come "un luogo, due ispezioni" o "ispezione collaborativa, rilascio unico". Sono previste 134 corsie automatizzate, 68 sportelli con personale e 26 aree per veicoli cinque-in-uno, progettate per gestire fino a 300.000 passeggeri al giorno, quadruplicando la capacità della vecchia struttura.



È necessario un nuovo quadro giuridico perché una parte del terminal sarà sotto la giurisdizione di Hong Kong; una volta approvata, la legge di Hong Kong si applicherà nell'area portuale designata. I legislatori nazionali hanno già autorizzato il trasferimento di giurisdizione, lasciando la legislazione locale e i test dei sistemi come ultimi ostacoli prima dell'apertura. La leadership del Consiglio Legislativo della HKSAR si è impegnata a completare il progetto di legge entro la sessione in corso.

Per i pendolari transfrontalieri e gli operatori logistici nell'area della Greater Bay, l'aggiornamento promette un notevole risparmio di tempo. I parchi dell'innovazione Shenzhen-Hong Kong dipendono dai flussi quotidiani di ingegneri e prototipi; una procedura di sdoganamento più fluida dovrebbe ridurre i costi aggiuntivi legati ai ritardi. Le aziende dovrebbero rivedere i contratti di lavoro e le politiche di compensazione fiscale per il personale che potrà ora risiedere da una parte del confine e lavorare dall'altra con molte meno difficoltà.