Dwóch członków zorganizowanej grupy przestępczej zajmującej się nielegalną imigracją zostało skazanych za zorganizowanie serii tajnych podróży, które latem 2020 roku umożliwiły nielegalne przedostanie się do Wielkiej Brytanii co najmniej 22 obywatelom Wietnamu. Śledczy z National Crime Agency (NCA) poinformowali przed Sądem Koronnym w Birmingham, że 36-letni Duc Quang Ta z Reading pełnił rolę „kierownika operacji”, łącząc potencjalnych migrantów z kierowcami ciężarówek, którzy ukrywali ich w chłodniach przewożących ładunki promem przez Kanał La Manche oraz tunelem pod kanałem. 58-letni Sarfaraz Sardarzehi z Londynu był określany jako „kierowca taksówki” grupy, który na południowym wybrzeżu odbierał ciężarówki i przewoził migrantów do bezpiecznych domów w Kent i Midlands, jednocześnie przewożąc duże sumy gotówki. Zaszyfrowane zapisy rozmów telefonicznych wykazały, że między 18 sierpnia a 6 września 2020 roku para ta pomogła w co najmniej 16 próbach przemytu, określając migrantów jako „kurczaki”, „wieprzowinę” i „rzeczy”, a policję jako „psy”. Policja z Surrey zatrzymała Ta na autostradzie M25 z 56 tysiącami funtów w gotówce; następnego dnia funkcjonariusze z West Midlands zatrzymali Sardarzehi, który przewoził trzech migrantów w swoim samochodzie. 10 lipca 2026 roku sędzia Ian Bond skazał Ta na osiem lat więzienia, a Sardarzehi na dwa lata w zawieszeniu na dwa lata, po tym jak ława przysięgłych uznała ich w lutym za winnych przestępstw związanych z przemytem ludzi i praniem brudnych pieniędzy. Komendant oddziału NCA, Sara-Jayne Moore, podkreśliła, że sprawa ta ukazuje „100 trwających śledztw dotyczących najwyższego szczebla zorganizowanej przestępczości imigracyjnej”, dodając, że ukrywanie migrantów w chłodniach ciężarówek „to jawne lekceważenie ludzkiego życia”. Dla menedżerów ds. mobilności korporacyjnej ta sprawa jest przypomnieniem, że Ministerstwo Spraw Wewnętrznych i NCA zaostrzają działania przeciwko nielegalnym trasom wjazdu. Firmy korzystające z transportu drogowego między UE a Wielką Brytanią powinny upewnić się, że przewoźnicy przestrzegają Kodeksu Postępowania dotyczącego Kar Cywilnych (zaktualizowanego 13 lutego 2026), aby uniknąć wysokich kar w przypadku znalezienia migrantów w ich pojazdach. Pracodawcy powinni także spodziewać się wzmożonych kontroli dokumentów potwierdzających prawo do pracy, ponieważ rośnie presja na powstrzymanie nielegalnego zatrudnienia finansującego zorganizowaną przestępczość.
Źródło: National Crime Agency
