14 lipca 2026 roku w Berlaymont odbyła się uroczystość podpisania długo oczekiwanego Traktatu między Wielką Brytanią a UE dotyczącego Gibraltaru. Minister Stanu Wielkiej Brytanii Stephen Doughty oraz komisarz UE Maroš Šefčovič złożyli podpisy pod porozumieniem, które przez ostatnie dwa lata było negocjowane w Brukseli. Umowa eliminuje perspektywę „twardej” granicy lądowej między Gibraltarem a Hiszpanią, która pojawiła się po wykluczeniu Terytorium Zamorskiego z Umowy o Handlu i Współpracy UE-Wielka Brytania po Brexicie.
Zgodnie z porozumieniem Gibraltar dołączy do zewnętrznego reżimu granicznego strefy Schengen, a Europejska Agencja Straży Granicznej i Przybrzeżnej (Frontex) przeprowadzi czteroletni pilotaż kontroli granicznych w porcie i na lotnisku. W zamian Hiszpania zgodziła się znieść rutynowe kontrole Schengen na przejściu lądowym w La Línea, co umożliwi swobodny ruch 15 000 codziennych pracowników przekraczających granicę oraz łańcuchów dostaw obsługujących sektor finansowy, turystyczny i obronny Gibraltaru. Liberalizacji ulegną także połączenia lotnicze między Gibraltarem a lotniskami UE, otwierając możliwość bezpośrednich lotów do Brukseli, Frankfurtu i Madrytu.
![Podpisano w Brukseli traktat między Wielką Brytanią a UE dotyczący Gibraltaru, aby utrzymać płynność na granicy]()
Dla firm realizujących regionalne zlecenia Traktat zapewnia pewność prawną w zakresie przemieszczania pracowników i towarów: większość przesyłek z Hiszpanii do Gibraltaru nie będzie objęta unijnymi cłami, a status zwolnienia z VAT Wielkiej Brytanii dla terytorium zostanie zachowany. Brytyjscy obywatele mieszkający w Gibraltarze otrzymają biometryczne karty pobytu uznawane w bazach Schengen, a hiszpańscy pracownicy przygraniczni – szybkie elektroniczne przepustki. Kluczowe jest także zobowiązanie obu stron do powołania wspólnego komitetu ds. mobilności, który będzie mógł dostosowywać zasady w przypadku pojawienia się nieoczekiwanych kolejek po pełnym uruchomieniu nowego systemu wjazdu/wyjazdu (EES) lub autoryzacji ETIAS.
Kancelarie prawne w Brukseli podkreślają, że tymczasowe stosowanie traktatu od 15 lipca 2026 roku wymaga natychmiastowego przeglądu dokumentacji pracowników delegowanych. „Działy płac muszą rozróżniać między zleceniami gibraltarskimi, które teraz traktowane są jako ‘wewnątrzunijne’, a tymi, które nadal podlegają zasadom UE-Wielka Brytania” – zauważa Claire Van Damme z Deloitte Belgia. Operatorzy transportowi będą musieli przeszkolić personel w zakresie nowych procedur bezstemplowych Schengen, a brytyjskie linie lotnicze rozważają możliwości współpracy kodowej wynikające z rozdziału rozdziału otwartych niebios.
Choć traktat wymaga jeszcze ratyfikacji przez Parlament Europejski i Izbę Gmin Wielkiej Brytanii, jego szybkie tymczasowe wejście w życie odzwierciedla polityczną pilność, by uniknąć zakłóceń w sezonie letnim. Szef rządu Gibraltaru Fabian Picardo nazwał podpisanie „paszportem do stabilności dla Skały”, a hiszpański minister spraw zagranicznych José Manuel Albares określił je jako „korzyść dla rodzin przygranicznych i inwestorów”. Dla belgijskich korporacji zarządzających personelem na południowo-zachodnim krańcu Europy przesłanie jest jasne: wąskie gardło Gibraltaru wreszcie zostało usunięte.
Zgodnie z porozumieniem Gibraltar dołączy do zewnętrznego reżimu granicznego strefy Schengen, a Europejska Agencja Straży Granicznej i Przybrzeżnej (Frontex) przeprowadzi czteroletni pilotaż kontroli granicznych w porcie i na lotnisku. W zamian Hiszpania zgodziła się znieść rutynowe kontrole Schengen na przejściu lądowym w La Línea, co umożliwi swobodny ruch 15 000 codziennych pracowników przekraczających granicę oraz łańcuchów dostaw obsługujących sektor finansowy, turystyczny i obronny Gibraltaru. Liberalizacji ulegną także połączenia lotnicze między Gibraltarem a lotniskami UE, otwierając możliwość bezpośrednich lotów do Brukseli, Frankfurtu i Madrytu.
Dla firm realizujących regionalne zlecenia Traktat zapewnia pewność prawną w zakresie przemieszczania pracowników i towarów: większość przesyłek z Hiszpanii do Gibraltaru nie będzie objęta unijnymi cłami, a status zwolnienia z VAT Wielkiej Brytanii dla terytorium zostanie zachowany. Brytyjscy obywatele mieszkający w Gibraltarze otrzymają biometryczne karty pobytu uznawane w bazach Schengen, a hiszpańscy pracownicy przygraniczni – szybkie elektroniczne przepustki. Kluczowe jest także zobowiązanie obu stron do powołania wspólnego komitetu ds. mobilności, który będzie mógł dostosowywać zasady w przypadku pojawienia się nieoczekiwanych kolejek po pełnym uruchomieniu nowego systemu wjazdu/wyjazdu (EES) lub autoryzacji ETIAS.
Kancelarie prawne w Brukseli podkreślają, że tymczasowe stosowanie traktatu od 15 lipca 2026 roku wymaga natychmiastowego przeglądu dokumentacji pracowników delegowanych. „Działy płac muszą rozróżniać między zleceniami gibraltarskimi, które teraz traktowane są jako ‘wewnątrzunijne’, a tymi, które nadal podlegają zasadom UE-Wielka Brytania” – zauważa Claire Van Damme z Deloitte Belgia. Operatorzy transportowi będą musieli przeszkolić personel w zakresie nowych procedur bezstemplowych Schengen, a brytyjskie linie lotnicze rozważają możliwości współpracy kodowej wynikające z rozdziału rozdziału otwartych niebios.
Choć traktat wymaga jeszcze ratyfikacji przez Parlament Europejski i Izbę Gmin Wielkiej Brytanii, jego szybkie tymczasowe wejście w życie odzwierciedla polityczną pilność, by uniknąć zakłóceń w sezonie letnim. Szef rządu Gibraltaru Fabian Picardo nazwał podpisanie „paszportem do stabilności dla Skały”, a hiszpański minister spraw zagranicznych José Manuel Albares określił je jako „korzyść dla rodzin przygranicznych i inwestorów”. Dla belgijskich korporacji zarządzających personelem na południowo-zachodnim krańcu Europy przesłanie jest jasne: wąskie gardło Gibraltaru wreszcie zostało usunięte.
