Od 3 sierpnia 2026 roku wszystkie papierowe krajowe dowody osobiste, które nie posiadają strefy czytelnej maszynowo ani cech biometrycznych, tracą ważność jako dokumenty podróży w ramach Unii Europejskiej. Termin ten, ustalony przez Rozporządzenie (UE) 2019/1157 dotyczące wzmocnienia bezpieczeństwa dokumentów tożsamości, kończy pięcioletni okres przejściowy, w trakcie którego państwa członkowskie – w tym Austria – musiały wycofać stare dokumenty. Dla obywateli Austrii oznacza to natychmiastowe skutki: policja graniczna, linie lotnicze i operatorzy promów mogą odmówić wejścia na pokład posiadaczom starego, zielonego papierowego dowodu osobistego (Personalausweis), nawet podczas podróży w strefie Schengen. Ministerstwo Spraw Wewnętrznych szacuje, że około 120 000 Austriaków – w dużej mierze osób starszych – wciąż posiada papierowe dowody. Muszą oni złożyć wniosek o plastikowy eID w formacie karty kredytowej, zawierający mikrochip, który w przyszłości będzie obsługiwał unijne cyfrowe portfele tożsamości. Urzędy gminne wydłużyły godziny pracy w tym tygodniu, a rząd zrezygnował z opłaty 61 euro za przyspieszoną obsługę do 31 października, aby zachęcić do pilnej wymiany dokumentów. Zmiana dotyczy także obywateli państw trzecich zamieszkałych w Austrii. Karty pobytu członków rodzin w starym formacie książeczkowym przestają być ważne przy przekraczaniu granicy, co może utrudnić wyjazdy służbowe lub wakacyjne. Pracodawcy delegujący pracowników powinni sprawdzić, czy ich personel posiada nowe, zgodne z unijnymi wymogami dokumenty i w razie potrzeby zorganizować pilne wizyty w Centrum Obsługi Migrantów. Brak ważnego dokumentu może skutkować odmową ponownego wjazdu po podróży zagranicznej oraz unieważnieniem lokalnej rejestracji. Linie lotnicze obsługujące lotniska w Wiedniu i Salzburgu poinformowały Global Mobility News, że zaktualizowały oprogramowanie DCS, aby wykrywać numery dokumentów niezgodnych z nowymi przepisami. Przewoźnicy podkreślają, że „błędy w dokumentacji” są odpowiedzialnością pasażera, a w przypadku niepojawienia się lub konieczności ponownego wystawienia biletu będą naliczane opłaty. Menedżerowie ds. podróży powinni zatem poinformować podróżnych i zaktualizować firmowe intranety, aby odzwierciedlić nowe przepisy. Rozporządzenie jest częścią szerszych działań UE mających na celu zwalczanie fałszerstw tożsamości oraz przygotowanie interoperacyjnego Systemu Wjazdu/Wyjazdu i przyszłych cyfrowych dokumentów podróży. Wejście w życie przepisów potwierdza rosnący trend: tradycyjne dokumenty fizyczne ustępują miejsca dokumentom z mikrochipem, a w przyszłości całkowicie cyfrowym, co ma istotne konsekwencje dla strategii zgodności i ochrony danych w ramach globalnych programów mobilności.
