U.S. Customs and Border Protection potwierdziła, że 22 września 2026 roku wdrożono do produkcji drugą wersję modernizacji systemu ACE Manifest dla przewozów kolejowych, po miesięcznym okresie certyfikacji. Aktualizacja (INT-061) wprowadza nowy interfejs programistyczny (API), który pozwala przewoźnikom kolejowym przesyłać dane o składzie pociągu w czasie rzeczywistym — w tym listy załogi i informacje o materiałach niebezpiecznych — bezpośrednio do CBP i powiązanych agencji, nawet na 24 godziny przed przyjazdem. Choć projekt jest dedykowany przewozom towarowym, ma też znaczenie dla mobilności pasażerów. Kilka transgranicznych usług Amtrak korzysta z towarowych torów i wspólnych systemów manifestów do przekazywania informacji o pasażerach z wyprzedzeniem. Przedstawiciele CBP poinformowali interesariuszy, że nowa platforma może skrócić czas postoju na granicy dla pociągów takich jak Amtrak Montreal–Nowy Jork Adirondack, potencjalnie oszczędzając 15–20 minut na każdym przystanku po dodaniu modułów pasażerskich w 2027 roku. Dla międzynarodowych producentów szybsze odprawy kolejowe zmniejszają ryzyko braków części dostarczanych „just-in-sequence” i pozwalają na utrzymanie mniejszych zapasów w zakładach w USA, które korzystają z komponentów montowanych w Kanadzie lub Meksyku. Menedżerowie ds. mobilności, nadzorujący przeprowadzki — często realizowane w kontenerach kolejowych pod kontrolą celną — mogą liczyć na wcześniejsze powiadomienia o zwolnieniu przesyłek i mniej ręcznych zatrzymań. Zespoły ds. zgodności handlowej muszą zaktualizować mapowania EDI przed 15 października, kiedy CBP zacznie odrzucać starsze formaty wiadomości. Brak migracji może skutkować zatrzymaniem ładunków, co z kolei opóźni przeprowadzki pracowników lub dostawy kluczowego sprzętu projektowego.
