Napięcia po obu stronach Kanału La Manche ponownie wzrosły 23 września, gdy około 200 przeciwników imigracji zebrało się na południowym wybrzeżu Anglii, a mała łódź z 51 migrantami dotarła do Dover po niebezpiecznej, 36-godzinnej przeprawie z francuskiego wybrzeża. Sześciu protestujących zostało aresztowanych po starciach z policją, co podkreśla, jak bardzo nielegalne przeprawy morskie stały się gorącym tematem w brytyjskiej polityce wewnętrznej. Dla Francji ten incydent przypomina, że mimo wzmocnionych patroli plażowych i nadzoru morskiego, odpływy migrantów nadal trwają — często z coraz bardziej zachodnich punktów, gdzie kontrola jest słabsza. Francuskie służby morskie poinformowały, że pasażerowie łodzi przez większość podróży odmawiali pomocy, co według urzędników świadczy o „determinacji na pełne ryzyko” migrantów, by dotrzeć do Wielkiej Brytanii. Menedżerowie ds. mobilności korporacyjnej powinni spodziewać się okresowych wzrostów kontroli granicznych w Dover i Calais, gdy Londyn i Paryż będą pod presją opinii publicznej, by ograniczyć przeprawy. Możliwe są wydłużone czasy obsługi kierowców ciężarówek i podróżujących służbowo w dniach szczytowych, zwłaszcza w połączeniu z stopniowym wdrażaniem unijnego systemu biometrycznego Entry/Exit System (EES). Firmy organizujące transfery pracowników między Wielką Brytanią a Francją powinny uwzględnić dodatkowy zapas czasu w planach podróży i śledzić kalendarze protestów po obu stronach kanału. Ubezpieczyciele również ostrzegają klientów, by zweryfikowali zakres ochrony dla pracowników, którzy mogą zostać opóźnieni lub skierowani na objazdy z powodu incydentów związanych z porządkiem publicznym w pobliżu portów i plaż zaokrętowania. W średnim terminie analitycy nie przewidują, by polityka Wielkiej Brytanii wobec Rwandy czy zwiększone patrole plażowe we Francji całkowicie powstrzymały przeprawy; trend wskazuje raczej na większe, bardziej zatłoczone pontony i nowe miejsca startu — czynniki zwiększające ryzyko bezpieczeństwa i narażające operatorów transportu na większe ryzyko prawne.
Źródło: Euronews
