Iberia, linia flagowa, oraz jej tania spółka zależna Iberia Express podpisały 25 września ramowe porozumienie dotyczące pracy i operacji z Hiszpańskim Związkiem Pilotów Linii Lotniczych (SEPLA). Umowa, zatwierdzona przez zgromadzenia pilotów obu linii, otwiera drogę do wprowadzenia ośmiu dodatkowych samolotów wąskokadłubowych w latach 2028–2030 oraz stworzenia 240 bezpośrednich miejsc pracy – 80 dla pilotów i 160 dla personelu pokładowego. Porozumienie kończy miesiące spekulacji o możliwych strajkach, które groziły zakłóceniem zimowego rozkładu lotów Iberii oraz kluczowych tras korporacyjnych z Madrytu-Barajas.
Dzięki ustaleniu przewidywalnych zasad grafików i ścieżek awansu – w tym 105 awansów na kapitanów – firma spełnia warunki postawione przez International Airlines Group (IAG) do dalszych inwestycji w madryckie centrum, zamiast w konkurencyjne bazy w Londynie czy Dublinie. Dla kupujących usługi podróży służbowych zawieszenie sporu oznacza większą stabilność rozkładów na europejskiej siatce połączeń Iberii, która kieruje ruch o wysokiej wartości do lotów transatlantyckich.
![Iberia i Iberia Express podpisują długoterminową umowę ze związkiem pilotów, aby rozbudować flotę i zabezpieczyć hub w Madrycie]()
Dodanie ośmiu samolotów – prawdopodobnie Airbusów A321neo – zapewni Iberii dodatkową pojemność, by skuteczniej rywalizować z Ryanairem i Vuelingiem na krajowych trasach głównych, często wykorzystywanych przez podróżujących służbowo. Porozumienie wpisuje się także w hiszpańską strategię odbudowy lotnictwa w ramach „Plan de Vuelo 2030”, mającą na celu zwiększenie przepustowości Barajas do 90 milionów pasażerów.
Iberia zapowiedziała, że rozbudowana flota krótkiego i średniego zasięgu będzie wyposażona w ulepszone fotele klasy biznes oraz szybkie Wi-Fi – udogodnienia coraz bardziej pożądane przez międzynarodowych klientów, którzy oczekują efektywności podczas lotu. Działy HR odpowiedzialne za relokację pracowników do Hiszpanii powinny zwrócić uwagę, że umowa przewiduje wieloletni okres spokoju przemysłowego, co zmniejsza ryzyko zakłóceń lotów i związanych z nimi kosztownych planów awaryjnych dla delegowanych pracowników.
Tymczasem władze regionalne przyjęły z zadowoleniem informację o 240 nowych wysoko wykwalifikowanych miejscach pracy, widząc w tym impuls dla hiszpańskiego rynku pracy w sektorze lotniczym.
Dzięki ustaleniu przewidywalnych zasad grafików i ścieżek awansu – w tym 105 awansów na kapitanów – firma spełnia warunki postawione przez International Airlines Group (IAG) do dalszych inwestycji w madryckie centrum, zamiast w konkurencyjne bazy w Londynie czy Dublinie. Dla kupujących usługi podróży służbowych zawieszenie sporu oznacza większą stabilność rozkładów na europejskiej siatce połączeń Iberii, która kieruje ruch o wysokiej wartości do lotów transatlantyckich.
Dodanie ośmiu samolotów – prawdopodobnie Airbusów A321neo – zapewni Iberii dodatkową pojemność, by skuteczniej rywalizować z Ryanairem i Vuelingiem na krajowych trasach głównych, często wykorzystywanych przez podróżujących służbowo. Porozumienie wpisuje się także w hiszpańską strategię odbudowy lotnictwa w ramach „Plan de Vuelo 2030”, mającą na celu zwiększenie przepustowości Barajas do 90 milionów pasażerów.
Iberia zapowiedziała, że rozbudowana flota krótkiego i średniego zasięgu będzie wyposażona w ulepszone fotele klasy biznes oraz szybkie Wi-Fi – udogodnienia coraz bardziej pożądane przez międzynarodowych klientów, którzy oczekują efektywności podczas lotu. Działy HR odpowiedzialne za relokację pracowników do Hiszpanii powinny zwrócić uwagę, że umowa przewiduje wieloletni okres spokoju przemysłowego, co zmniejsza ryzyko zakłóceń lotów i związanych z nimi kosztownych planów awaryjnych dla delegowanych pracowników.
Tymczasem władze regionalne przyjęły z zadowoleniem informację o 240 nowych wysoko wykwalifikowanych miejscach pracy, widząc w tym impuls dla hiszpańskiego rynku pracy w sektorze lotniczym.
Źródło: Europa Press
