13 lipca Brazylijska Narodowa Agencja Transportu Wodnego (ANTAQ) rozpoczęła tygodniową akcję kontrolną w pięciu stanach regionu Północnego, mającą na celu sprawdzenie, czy operatorzy promów przestrzegają prawnie obowiązujących bezpłatnych limitów dla seniorów, młodzieży o niskich dochodach, osób niepełnosprawnych oraz dzieci poniżej 6 roku życia. „Operação Gratuidade Garantida” obejmie inspekcje na statkach w Belém, Manaus, Porto Velho, Santanie i Santarém, podczas których do 17 lipca zostanie skontrolowanych co najmniej 84 rejsów. Inicjatywa ta jest odpowiedzią na wzrost skarg ze społeczności dorzecza Amazonki, które zgłaszają, że niektóre firmy cicho ograniczają liczbę bezpłatnych miejsc lub nakładają nieoficjalne „opłaty serwisowe”. Zespoły ANTAQ przeprowadzą audyty kas biletowych, sprawdzą systemy rezerwacji oraz przeprowadzą wywiady z beneficjentami, aby zidentyfikować przeszkody, od niejasnych wymagań dokumentacyjnych po odwołania rejsów w ostatniej chwili. Wyniki kontroli zostaną udostępnione na publicznym panelu nadzoru i mogą skutkować nałożeniem kar finansowych lub zawieszeniem licencji. Choć jest to przede wszystkim działanie na rzecz integracji społecznej, operacja ma również znaczenie dla mobilności korporacyjnej, ponieważ statki rzeczne są jedynym praktycznym połączeniem między ośrodkami miejskimi a odległymi miejscami wydobycia, rolnictwa i infrastruktury. Firmy korzystające z czarterów lub hurtowych zakupów biletów powinny przygotować się na możliwe zmiany w harmonogramach, jeśli operatorzy zostaną ukarani lub zmuszeni do dostosowania pojemności do wymogów dotyczących bezpłatnych miejsc. ANTAQ informuje, że kampania testuje także narzędzia cyfrowe, które mogą stać się podstawą Amazon Passenger Single Window, zgodnie z zobowiązaniami Brazylii wynikającymi z nowelizacji Konwencji IMO z 2025 roku, mającej na celu uproszczenie dokumentacji przy międzynarodowych przeprawach rzecznych do Peru i Kolumbii. Pracodawcy zatrudniający zagraniczne załogi powinni śledzić kolejne komunikaty regulacyjne, gdyż przyszłe etapy mogą wymagać elektronicznych list pasażerów, podobnych do tych stosowanych w lotnictwie cywilnym. Warsztaty dla interesariuszy zaplanowane na sierpień będą dotyczyć wprowadzenia kart pokładowych z kodami QR oraz paneli do zarządzania miejscami w czasie rzeczywistym — technologii, które w przypadku wdrożenia mogą znacznie poprawić widoczność zarządzania podróżami dla zespołów korporacyjnych operujących na rozległych wodnych szlakach Brazylii.
