Dziesięciokilometrowy korek na tunelu Gotthard rozpoczyna szwajcarską ucieczkę na wakacje

Szwajcarscy turyści kierujący się na południe podczas pierwszego dużego „weekendu zmiany turnusów” w trakcie letnich wakacji szkolnych napotkali w sobotę 25 lipca o godzinie 6 rano dziesięciokilometrowy korek. Według Touring Club Suisse (TCS) zator na autostradzie A2 między Erstfeld a Göschenen oznaczał opóźnienie około godziny i 40 minut, zmuszając wielu kierowców do rezygnacji z kultowej trasy przez Gotthard i objazdu przez tunel San Bernardino na A13. Sezonowe korki na Gotthardzie nie są niczym nowym, jednak tym razem zator pojawił się wcześniej i rozrósł szybciej niż rekordowy, 20-kilometrowy korek z poprzedniej soboty. Na sytuację wpłynęło kilka czynników: początek wakacji w kantonach Zurych i Berno, druga fala wyjazdów z Nadrenii Północnej-Westfalii w Niemczech oraz wyjątkowo ciepła pogoda, która skłoniła podróżnych do wyjazdu przed świtem. Tunel Gotthard to jeden z najruchliwszych korytarzy handlowych i turystycznych w Europie, łączący ruch z Holandii, Niemiec i Szwajcarii w kierunku Włoch. Ze względu na to, że istniejący tunel ma tylko jeden pas ruchu w każdą stronę, jego system bezpieczeństwa wymaga zamknięcia tunelu, gdy zatory osiągają krytyczny poziom — co wydłuża opóźnienia, ale zmniejsza ryzyko kolizji w 17-kilometrowym tunelu. Długie korki na A2 mają realne skutki gospodarcze: firmy logistyczne płacą kary za opóźnione dostawy, organizatorzy wycieczek muszą zmieniać harmonogramy przerw kierowców, a pracownicy dojeżdżający przez granicę tracą godziny pracy. TCS zaleca firmom planowanie wysyłek na południe na noce w środku tygodnia oraz zachęcanie pracowników do pracy zdalnej w dni szczytowego ruchu. Ulga jest na horyzoncie, ale nieprędko. Drugi tunel drogowy Gotthard jest w budowie i ma zostać otwarty w 2032 roku; do tego czasu przepustowość pozostanie ograniczona. Na razie kierowcy mogą złagodzić niedogodności, korzystając z aplikacji do monitorowania ruchu, zabierając ze sobą dodatkową wodę oraz – jeśli to możliwe – wybierając malownicze, ale mniej zatłoczone trasy przez San Bernardino lub Lötschberg.