Niemieckie ponowne wprowadzenie kontroli na granicach lądowych z Czechami i Polską stoi przed nową próbą prawną po tym, jak 12 listopada 2026 r. Sąd Administracyjny w Dreźnie rozpoczął rozprawy ustne w dwóch odrębnych sprawach wniesionych przez indywidualnych podróżnych. Powodowie twierdzą, że kontrole przeprowadzane na przejściach Breitenau/Krásný Les oraz Görlitz/Zgorzelec naruszyły ich prawo do swobodnego przemieszczania się w strefie Schengen oraz nie spełniały wymogów proporcjonalności określonych w rozporządzeniu UE nr 399/2016.
Kontekst polityczny: Niemcy po raz pierwszy wprowadziły tymczasowe kontrole na południowej granicy z Austrią podczas kryzysu uchodźczego w 2015 roku. W październiku 2023 r. Berlin rozszerzył kontrole na granice z Czechami, Polską i Szwajcarią, powołując się na działalność sieci przemytniczych migrantów. Minister spraw wewnętrznych Alexander Dobrindt ostatnio przedłużył ten środek do 15 marca 2027 r. Kilka sądów niższej instancji uznało pojedyncze kontrole za niezgodne z prawem, jednak nie uchyliły one całej polityki.
![Sąd w Dreźnie rozpatruje skargę na legalność kontroli granicznych Niemiec z Czechami i Polską]()
Przesłuchane argumenty:
• Powodowie wskazują, że Federalna Policja nie wydała obowiązkowego publicznego zawiadomienia ani oceny ryzyka przed zatrzymaniem ich na maksymalnie 15 minut.
• Rząd utrzymuje, że zatrzymania były prowadzone na podstawie informacji wywiadowczych i były zgodne z prawem. Sąd zażądał szczegółowych statystyk dotyczących zatrzymań i przerw w działalności przemytniczej.
Wpływ na biznes: Dla firm logistycznych korzystających z korytarzy A17/D8 i A4 wyrok może rozstrzygnąć, czy losowe kontrole (które w godzinach szczytu wydłużają czas przejazdu nawet o 45 minut) mogą być kontynuowane. Międzynarodowe korporacje zatrudniające pracowników dojeżdżających przez granicę powinny uważnie śledzić sprawę; ewentualne zawieszenie kontroli natychmiast przyspieszyłoby ruch wahadłowy między Dreznem, Ústí nad Labem a Wrocławiem.
Kolejne kroki: Decyzja spodziewana jest w pierwszym kwartale 2027 roku. Bez względu na wynik, Berlin może ponownie powołać się na „poważne zagrożenie”, jednak będzie musiał usunąć błędy proceduralne. Firmy powinny zatem utrzymywać plany awaryjne dotyczące tras oraz przygotować się na możliwe złagodzenie kontroli, które przywróciłoby prawdziwą swobodę przepływu w strefie Schengen na tych ważnych szlakach handlowych.
Kontekst polityczny: Niemcy po raz pierwszy wprowadziły tymczasowe kontrole na południowej granicy z Austrią podczas kryzysu uchodźczego w 2015 roku. W październiku 2023 r. Berlin rozszerzył kontrole na granice z Czechami, Polską i Szwajcarią, powołując się na działalność sieci przemytniczych migrantów. Minister spraw wewnętrznych Alexander Dobrindt ostatnio przedłużył ten środek do 15 marca 2027 r. Kilka sądów niższej instancji uznało pojedyncze kontrole za niezgodne z prawem, jednak nie uchyliły one całej polityki.
Przesłuchane argumenty:
• Powodowie wskazują, że Federalna Policja nie wydała obowiązkowego publicznego zawiadomienia ani oceny ryzyka przed zatrzymaniem ich na maksymalnie 15 minut.
• Rząd utrzymuje, że zatrzymania były prowadzone na podstawie informacji wywiadowczych i były zgodne z prawem. Sąd zażądał szczegółowych statystyk dotyczących zatrzymań i przerw w działalności przemytniczej.
Wpływ na biznes: Dla firm logistycznych korzystających z korytarzy A17/D8 i A4 wyrok może rozstrzygnąć, czy losowe kontrole (które w godzinach szczytu wydłużają czas przejazdu nawet o 45 minut) mogą być kontynuowane. Międzynarodowe korporacje zatrudniające pracowników dojeżdżających przez granicę powinny uważnie śledzić sprawę; ewentualne zawieszenie kontroli natychmiast przyspieszyłoby ruch wahadłowy między Dreznem, Ústí nad Labem a Wrocławiem.
Kolejne kroki: Decyzja spodziewana jest w pierwszym kwartale 2027 roku. Bez względu na wynik, Berlin może ponownie powołać się na „poważne zagrożenie”, jednak będzie musiał usunąć błędy proceduralne. Firmy powinny zatem utrzymywać plany awaryjne dotyczące tras oraz przygotować się na możliwe złagodzenie kontroli, które przywróciłoby prawdziwą swobodę przepływu w strefie Schengen na tych ważnych szlakach handlowych.
Źródło: Expats.cz
